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油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。 　　油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。 　　顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中zui常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶*包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封，骨架油封示意图 参见图： 　　

油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

用途

江苏腾斯华密封制品有限公司是集开发、制造、销售于一体的密封件专业生产厂家 。主要生产和销售国内外密封元件。各种o型圈，密封圈，o型密封圈，密封圈规格，橡胶密封圈，o型密封圈规格，y型密封圈，密封圈标准，氟橡胶密封圈，密封圈型号，v型密封圈，气缸密封圈，耐高温密封圈，硅胶密封圈，进口密封圈，y型密封圈规格，c型密封圈，o型橡胶密封圈，唇形密封圈规格，硅橡胶密封圈，氟胶密封圈，耐高温o型密封圈，yx密封圈规格，v型橡胶密封圈，u型密封圈规格，v型夹布密封圈，j型密封圈，v型组合密封圈，y形密封圈，橡胶密封圈规格，进口o型密封圈，氟胶o型圈，防尘圈，导向带，水封，J型无骨架油封，U型无骨架油封，防尘密封圈，格莱圈，斯特封，u型圈，唇形密封圈，唇型密封圈，外骨架油封，包覆o型圈，氟橡胶o型圈，耐高温o型圈，o形圈，o形环等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。

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发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 （发动机修理包o型圈） （分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...）； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 （变速器修理包o型圈） （分动器--分动器前,后油封）； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--（前）后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封（方向机修理包o型圈） 方向助力器油封 （前半轴油封）。 　　凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等

常用结构型式、特征、用途及尺寸