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提升机、绞车常见故障的原因及修理(制动器、液压站)?

发布时间:2011/10/4 9:52:06
浏览次数:11346

 

      
       
      
一、制动装置
1.制动器不释放(不松闸)
1.没有油压或油压不足
2.制动器密封损坏
1.检查液压站
2.更换密封圈
2.松闸和制动缓慢
1.液压系统有空气
2.阀不在正常位置,或油污
3.闸瓦间隙太大
4.油太稀,或漏油太多
5.密封圈损坏
1.在制动状态,在zui高点放气
2.检查和清洗阀和系统
3.重调间隙
4.更换油,检查和修理液压系统
5.更换密封圈
3.制动器不能制动
1.液压站和管路有问题
2.制动器损坏,带筒体的衬板在筒中卡住
1.检查和修理液压站
2.检查制动器并修理
4.制动时间或制动滑行距离太长,制动力小
1.载荷太大或速度太高
2.闸瓦间隙太大
3.制动盘和闸瓦上有油漆或类似的东西
4.所有制动器不动作
5.弹簧组有毛病
6.密封圈磨损
1.检查是否超载和速度是否太大
2.调节间隙
3.用三氯乙烯清洗制动盘,更换粘有油的闸瓦
4.检查液压站
5.更换碟簧组
6.更换密封圈并检查所有密封表面
5.闸瓦磨损不均匀
1.制动器校正不均匀
2.制动盘偏摆太大、串动或主轴倾斜较大
1.检查安装技术要求
2.重车制动盘,检查调整主轴倾斜度偏角和轴承
6.闸瓦意外磨损
1.增加了制动器的利用
2.闸瓦间隙太小
3.制动器不能均匀的释放
1.检查电气制动、速度限制器工作如何,司机操作是否正确,检查载荷速度和制动频率是否正确。
2.调节闸瓦间隙
3.检查油压和管路
7.液压站运行不正常
1.油质不清洁
 
2.*运转
1. 清洗电磁阀,并更换液压油
 
2. 加强散
      
       
      
二、减速器
 8.轴承发热
1.轴承间隙不均匀或损坏
2.润滑油不够或不清洁
1.调整好间隙,或更换
2.加油或换油
9.减速器有响声或振动大
1.轴承间隙过大
2.齿轮磨损过大、润滑不良
3.超载、超速运行
4.减速器螺栓松动
5.减速器内掉进异物,损坏了齿面、齿形
1.调整轴承间隙
2.更换齿轮、按照要求更换合适的润滑油
3.按要求使用绞车
4.检查并紧固各部位螺栓
5.清除异物,锉修被挤变形的轮齿
10.减速器漏油
1.加油太多
2.合口螺栓、紧固螺栓未压紧
3.密封件损坏
1.油面高度不超过中间大齿轮12个齿高
2.检查紧固
3.更换密封件
三、主轴装置
11.滚筒发出异常响声
1.联结件出现松动或断裂,产生相对振动
2.焊缝开裂、变形
3.滚筒衬木损坏
4.局部受力过大,连接件松动或断裂
1.进行紧固,修理或更换
 
2.进行焊补、减轻载荷或对滚筒加筋补强
3.更换滚筒衬木
4.在滚筒内部加筋补强
四、其他
12.提升机噪声大
1.连轴器同心度达不到要求
2.提升机超载、超速运行
3.润滑不良
1.检查调整
2.减少提升量、按规程操作
3.加强润滑
13. 提升机无力,电机发热,电流超过额定电流
1.运行电压过低
2.提升机超载运行
3.电机散热不良
4.三相电流不平衡
1.增加线径,缩短提升机与变压器的距离
2.减少提升量或降低提升机速度
3.加强散热
4.检查处理
14.钢丝绳排列不正常
1.提升机安装偏斜(天轮与滚筒中心线偏斜)
2.主轴不水平
3.缠绕钢丝绳过多
4.提升机距井筒距离过近
1.调整
2.调整主轴水平
3.按煤矿安全规程要求缠绕钢丝绳
4.减少缠绕宽度
15.提升机振动
1.部件间联轴器轴心线不同心
2.地脚螺栓固定不牢固
1.检查调整
2.检查固定
制动器常见故障及修理

故障现象
可能原因
修理方法
1.制动器不能松闸
1.1没有制动油压或制动油压不足
1.2制动器密封圈损坏
检查液压站
更换密封圈
2.制动或松闸时动作缓慢
2.1液压系统有空气
2.2液压系统阀芯受阻
2.3闸瓦间隙太大
2.4液压油粘稠度不符合要求,或泄漏太多
2.5密封圈损坏
排出制动器内的空气
检查和清洗阀和系统
重新调整闸瓦间隙
更换液压油、检查和修理液压系统
更换密封圈
3.制动器不能制动
3.1液压站和油路系统有故障
3.2制动器损坏,带筒体的衬板被卡
检修液压站
检查和修理制动器
4.制动力过小、制动时间过长
4.1提升机超载或超速运行
4.2闸瓦间隙太大
4.3制动盘上有油污或其他杂物
4.4所有制动器不能动作
4.5蝶簧组出现故障
4.6密封圈损坏
检查载荷和速度是否在提升机允许的范围内
调整闸瓦间隙
用三氯乙烯溶液清洗制动盘或更换闸瓦
检查液压站
更换蝶簧组
检查或更换密封圈
5.闸瓦磨损不均匀
5.1制动器校正不均匀
5.2制动盘偏摆太大或主轴轴向串动较大,或主轴倾斜度太大
检查安装是否达到技术要求
车削制动盘,检查调整主轴的倾斜度和轴承间隙
6.闸瓦意外磨损
6.1制动器非正常使用
6.2闸瓦间隙太小
6.3制动器动作不同步
检查动力制动、速度限制器的功能是否正确,是否按规定进行操作;
调整闸瓦间隙。
检查油压和管路。

 
 
 
液压站常见故障与处理

序号
故障现象
故障原因
排除方法
1
油泵启动后,比例溢流阀的回油管不见回油
电机转向不对
改变电机转向
2
油压升高时油面上有大量气泡,同时有较大噪音,压力不稳
吸油口漏气,或者吸油口滤油器被堵塞,吸油阻力增大造成空气吸入
检查并处理好吸油口的密封;清洗吸油口滤油器
3
油泵发热、噪声大、拆开检查配油盘有擦伤现象
配油盘与转子间的间隙太小
取出配油盘和转子,将擦伤面用平面磨床修平,装配时用垫片调整配油盘与转子间的间隙
4
主油路压力无法调节,或者正常工作时突然降到零
比例溢流阀堵塞
清洗并疏通比例溢流阀
5
阀与集油块间有大量漏油,且油压下降,松不开闸
固定阀的螺钉松动
拧紧螺钉
6
油压正常,但松不开闸,或者只松开一部分
电磁铁G3G4G5所需的电压过低,或者电压过高将线圈烧坏
检查电气线路及电磁铁,若线圈烧坏换新
7
紧急制动后主油路没有压力或压力达不到正常值
比例溢流阀阀芯被卡死,或者先导阀小孔被堵塞,或者液动换向阀阀芯被芯死
清洗溢流阀,要求阀芯运动灵活,疏通控制腔小孔,清洗液动换向阀,要求阀芯运动灵活
8
蓄能器油压保持不住
集油块上的溢流阀阀芯被卡死,或者溢流阀控制口到先导阀的小孔被堵塞
清洗溢流阀,要求阀芯运动灵活,疏通控制腔小孔
9
蓄能器压力与主油路压力相同,且不可调
减压阀阀芯被卡死,或者减压阀阻尼孔被堵塞
清洗减压阀,疏通阻尼孔

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