重工机械网

唐纳森全新曲轴箱过滤技术已被美卡车转配

    在大多数的用户的实际经验中，发动机的尾气排放的过滤应该是一个比较让人头痛的问题。相关数据表明，从2006年之前柴油发动机的曲轴箱排放水平占排放总和的20%左右，应该还是相对保持稳定的；但是随着环保要求的更高提升，尾管排放的比例正大幅降低；与此同时，曲轴箱将成为大部分的发动机尾气排放来源。

    对于当前的发动机制造商而言，曲轴箱通风过滤的选择包括可保养系统和无需保养系统、开式和闭式系统。面对曲轴箱通风技术的更高要求，对设计者也提出了更高的要求。

    唐纳森公司作为空滤系统设计制造的*，凭借其在设计和制造开式和闭式、可保养和无需保养曲轴箱过滤系统的*经验，他们相信，可保养曲轴箱过滤系统的设计理念和性能会是一个*的选择。

    据唐纳森技术部确认，这款被誉为“开式和闭式系统的‘呼吸器’”的曲轴箱过滤技术产品，可具有标准型和定制型产品。采用SyntepTMXP滤材技术，总过滤效率将大于95%，对小颗粒杂志的滤过效率将更高，具有低而稳定的压力降，滤芯保养间隔zui高达2000小时，相关附件无移动部件、无电控或液压动力需求。

    实际上，作为美国EPA和CARB管理机构的主创单位之一，遍布美国的巴士、卡车和市政车队都转配了这套曲轴箱过滤系统。因此，我们有理由相信，这款产品也会给中国用户带来很多益处。