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       钦州港大榄坪南作业区1#-6#泊位原为6个7万吨级多用途泊位，其中，5#-6#泊位在2021年通过码头靠泊能力论证，在限定条件下可安全靠离泊满载10万吨级集装箱船和减载12万吨级集装箱船。
 

　　随着集装箱船舶大型化趋势加速和吞吐量逐年上升，为满足大型船舶到港的需要，进一步挖掘深水岸线的吞吐能力和靠泊潜能，北集司通过优化泊位配置、提升安全管理水平，在征求海事、引航站等主管部门意见后，编制了1#-4#泊位减载靠泊能力论证报告，采用“仿真模拟+实地验证”的方式，从码头航道及港池条件、码头主体结构及附属设施、安全装卸工艺等多维度进行论证，确保大型船舶在减载条件下安全高效靠泊作业。
 

　　经自治区交通厅、港航发展中心、港口管理局钦州分局和钦州海事局等有关单位及特邀专家评审后，一致认为北集司1#-4#泊位在限定条件下可安全靠离泊10万吨级集装箱船(满载)和12万吨级集装箱船(减载)。
 
       服务能力不断提升
 

　　近年来，北集司对标国内一流集装箱港口，携手船公司深化战略合作，不断优化生产流程，创新实施“套泊热接”“船船转运”“边装边卸”“船舶并靠”等作业模式提升泊位利用率，实现了业务的全面提升与吞吐量的跨越式增长。2024年完成集装箱吞吐量530.37万标箱，每米岸线年度吞吐量达到2900标箱以上，利用率超77%。2025年上半年，生产核心指标全面提升，七次刷新集装箱装卸纪录，单班单桥作业量突破600标箱，船舶平均锚地等泊时间同比减少27%，班轮直靠率同比大幅提升45%，平均在港停时同比缩短11%。

　　　　

       下一步，北部湾港将以此次获批能力提升为契机，加快“四个一流”港口建设，加速智慧港口转型升级，深化数字化与自动化技术融合应用，高效衔接平陆运河，打造区域经济增长新引擎。