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　　近期，多家造船企业的首制项目完成关键节点，展现了我国船企的创新活力和市场拓展能力。
 

　　沪东中华为Seaspan建造13600TEU集装箱首制船开工
 

　　近日，沪东中华为Seaspan建造的13600TEU大型集装箱船首制船点火开工。
 

　　13600TEU大型集装箱船是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，设计上采用了最新理念，装备了脱硫塔和节能装置，可满足船东后续绿色燃料改装需求，保证了低能耗、高航速与绿色环保性能，这些特性使其完全符合最严格的国际环保法规，为客户提供高效且经济的海上运输解决方案。该项目共6艘船，采用离岸人民币结算，这对于推进人民币国际化具有重要意义。
 

　　中船广西为MANISA建造首艘8500DWT杂货船完成试航
 

　　近日，中船广西为MANISA公司建造的系列8500DWT杂货船首制船顺利完成各项试航任务。
 

　　该船技术团队加强攻关，突破多项核心技术瓶颈；项目组成员扎根生产现场，加大对建造质量的把控力度；质检人员加强过程跟踪，做好工序施工前质量控制的策划预案，并在船东、监理、船检的鼎力支持下，确保船舶设备性能达到最优状态。试航期间，项目组充分优化试验流程，合理安排各项试验任务，顺利完成了主机、舵机、发电机、锚机等关键设备的性能测试。经验证，设备性能指标满足设计规范要求。
 

　　新时代造船交付Dynacom首艘299500吨油船
 

　　近日，新时代造船299500吨油船“ATOKOS”号交付希腊船东Dynacom运营。
 

　　该船是希腊船东Dynacom 299500吨系列油船订单中的首制船。该船型总长332.95米，型宽60米，型深29.6米，设计吃水20.5米，结构吃水21.7米，舱容339000cbm，满足氮氧化合物排放Tier3要求。
 

　　中船澄西2号线首艘5万吨MR油轮顺利出坞
 

　　近日，中船澄西为洲际船务建造的16号5万吨MR油化船出坞下水，标志着公司造船2号线“总段搭载+坞内合拢”油化船建造首制项目首战告捷。
 

　　该船是公司自主研发5万吨级油化船“鸿运”系列主建船型，性能卓越，具有优越的适货性和灵活性。作为造船2号线建造的新船型，全船划分为七个总段，液货舱甲板及管子单元独立吊装，甲板区域管线密布工程量倍增，建造难度较8.2万吨散货船显著提升。该船合拢阶段，项目组围绕结构工程清零目标，全力提升船舶下水完整性，为后续工程奠定坚实基础。
 

　　(来源：各企业新闻，中国船协整理)