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　　当下，低空经济已逐渐成为全球经济发展的新增长引擎，尤其是2024年以来，“低空经济”更是成为一个高频词。

 

　　eVTOL是低空经济发展中尤为关键的组成部分，预计未来，eVTOL将成为空中出行场景中的“扛把子”。eVTOL，通俗点讲可以理解为是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。当然了，也有人称它是“空中出租车”！

 

　　为抢抓低空经济密集创新和高速增长的战略机遇，推动低空经济产业集群高质量发展，智能制造网发现，这六个eVTOL试点城市今年以来分别出台有关促进低空经济高质量发展的相关措施方案，低空经济实力均不容小觑。
 

　　深圳：
 

　　近年来，深圳在低空制造、低空保障、低空飞行及综合服务等方面展现出强大的产业基础和创新能力。
 

　　2024年1月24日，深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局等七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》(简称《若干措施》)。
 

　　《若干措施》提出，加速载人eVTOL、飞行汽车等应用产品产业化发展；支持eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证，其中eVTOL航空器奖励1500万元；对取得行业主管部门审批的深圳首条eVTOL商业航线运营企业，给予一次性奖励100万元；建设无人驾驶航空器公共测试场和eVTOL及大中型无人驾驶航空器枢纽起降场等。
 

　　苏州：
 

　　苏州低空经济主要围绕特色消费、载人运输、智慧物流、公共服务、综合保障等五大功能展开。
 

　　2024年2月6日，苏州市人民政府办公室印发《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024～2026年)》(简称《实施方案》)。
 

　　《实施方案》明确，力争到2026年，将苏州市打造成为全国低空经济示范区。目标到2026年：力争聚集低空经济产业链相关企业500家，低空经济产业规模达600亿元；建成1～2个通用机场和200个以上垂直起降点；建立健全服务无人机、直升机等各类低空飞行器的安全监管服务平台等。
 

　　《实施方案》还提出打造低空产业生态、培育低空应用场景等重点任务，鼓励电动垂直起降飞行器(eVTOL)、大中型无人机等新型航空器应用等。
 

　　合肥：
 

　　在低空领域的开放支持和应用场景模式落地方面，合肥有着先天性优势。
 

　　6月20日，合肥市人民政府办公室印发《合肥市支持低空经济发展若干政策》(简称《若干政策》)。
 

　　《若干政策》提出，对获得中国民航局颁发的无人驾驶航空器型号合格证(TC)、生产许可证(PC)以及运营合格证(OC)并在合肥市经营的载人eVTOL企业给予1500万元资助；支持企业开通载人eVTOL、无人机物流配送航线，对开设经民航部门审批的载人eVTOL航线的企业，分类别给予补贴，补贴金额不超过企业上年度实际运营费用的50%；支持建设eVTOL、无人机起降点(地)、智能起降柜机、充换电站等地面基础设施等。
 

　　杭州：
 

　　目前，杭州也正在积极抢抓低空经济发展战略机遇。
 

　　6月27日，杭州市人民政府办公厅印发《杭州市低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(简称《发展实施方案》)。《发展实施方案》工作任务中提到，要瞄准固定翼/多旋翼无人机、无人直升机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等整机研发，建设eVTOL起降运营中心，推动以eVTOL为主的新兴航空器应用等。
 

　　《发展实施方案》提出，计划到2027年：建成低空航空器起降场(点)275个以上，开通低空航线500条以上；低空飞行量超过180万架次/年；建成公共无人机起降场40个以上，末端无人机起降点220个以上；开通市际低空航线3条以上；培育低空旅游精品航线4条以上......杭州低空经济产业规模突破600亿元！
 

　　重庆：
 

　　2012年，重庆成为全国首批通航试点城市之一。在十多年的时间里，重庆已布局超100个通航起降点。
 

　　2024年9月21日，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》(简称《行动方案》)。《行动方案》提出，到2025年，新建通航起降点200个以上，实现低空飞行“县县通”，“干支通”机场及临时起降点全面实现互联互通；到2027年，新建通航起降点1500个以上，实现低空飞行“乡乡通”。
 

　　在eVTOL方面，《行动方案》提到，鼓励利用直升机、电动垂直起降航空器(eVTOL)等低空飞行器探索拓展空中通勤、商务出行、空中摆渡、陆空交通组网等低空业态；支持智能网联汽车生产企业探索开展eVTOL等智能飞行器及飞控系统研发制造等。
 

　　成都：
 

　　在积极推动低空经济领域研发和创新下，当前成都低空经济发展基础较好。
 

　　成都作为我国西部地区最具创新实力和水平的区域之一，正积极推动低空经济领域研发和创新。相关数据显示，截至2024年8月，成都已集聚低空经济企业224家，全国占比4.12%。
 

　　根据《成都高新区低空经济发展规划(2024—2028)》(征求意见稿)要求，在 eVTOL 领域，要做优做强倾转旋翼整机构型，布局复合翼构型与倾转涵道构型，推动研发、测试、适航认证，逐步完善 eVTOL 产品谱系。到2028年，直升机/eVTOL起降场地拓展到10个，无人机起降场地拓展到50个。加速抢跑eVTOL产业，加速推动eVTOL产品从单件生产到规模量产，拓展布局eVTOL产品开发，支持eVTOL新型号整机、机载设备、零部件研制与适航认证等。
 

　　据上奇产业通数据，截至2024年10月31日，六个eVTOL试点城市低空经济相关企业数量总和已超过3000家！