重工机械网

 

　　自1990年第一台旅客登机桥在天津机场投入使用至今，中集天达已经为国内外130个机场提供了1900多台品质优良的旅客登机桥和固定桥，占国内机场90%以上的市场份额。2005年，中集天达的旅客登机桥订单量更是全球第一。面对不断增长的旅客吞吐量和航线，中集天达也在不断精益求精，这次为慕尼黑机场打造出了智能化的登机桥，为旅客带来更便利和舒适的旅行体验。
 

　　智能化让登机桥变得更可靠
 

　　2023年，中集天达为慕尼黑机场设计的登机桥采用的是三节桥的结构。这种结构由支撑立柱、活动通道、接机口、升降系统、行走系统、工作扶梯等分机构组成，更易于调节长度和角度，以应对不同大小和类型的飞机。
 

　　在这种伸缩式登机桥活动通道下方的行走系统以及通道内的设施中，中集天达倾向于采用igus工程塑料拖链E4系列为供电和信号的电缆提供保护。这是一款通用型拖链，不仅坚固、低噪音、模块化，而且独特的内/外链节设计让运行更平滑、安装更快速，舌榫式设计也使得拖链更稳固，因此被广泛应用在各个行业和应用。
 

图注：中集天达为慕尼黑机场设计的登机桥。(图片来源：中集天达)
 

图注：被广泛应用于长行程的E4系列拖链。(图片来源：igus)
 

　　但作为4F级国际机场和国际航空枢纽，慕尼黑机场提出了更严苛的要求，即避免因为拖链以及行走机构的意外停车导致登机桥停机。通过多方设计沟通和安装调试，最终确认采用igus的可预测性供能方案——智能塑料，通过监测拖链的运行状态，避免突发情况的发生，以及提前给出预警。
 

　　图注：慕尼黑机场三节登机桥使用igus 智能拖链，避免意外停机。(图片来源：中集天达)
 

　　图注：智能塑料通过实时监测拖链运行状态，提前给出更换预警。(图片来源：igus)
 

　　因此，这次三节桥的伸缩通道不仅在AB架和BC架都采用了igus工程塑料拖链E4.56系列，而且每条拖链都安装了EC.B和EC.P两种监测模块。它们分别用于监测拖链的相对长度和推拉力的变化，将监测数据实时传输到安装在电控柜内的 GEN II Module。一旦出现异常或到达临界值，传感器会在几个毫秒内发送断裂信息，控制系统会迅速关闭运行，从而及时维护，将停机时间最小化。
 

　　中集天达凭借这款预测性维护的登机桥，不仅在机场运营中收到好评，有望在更多的国内外登机桥上使用，而且也赢得了igus中国赛区的vector金奖。
 

　　关于首届vector奖中国赛区
 

　　动力电缆、数据电缆和液压软管是机器、系统和车辆的生命线。为了应对现代应用的挑战，电缆引导系统要满足的要求越来越高：无论是逐步微型化、先进机器人的复杂运动序列和杂技式的三维动作，还是预测性维护等传感器技术。为此，来自各个领域的工程师们都选择使用由高性能工程塑料制成的igus拖链，来实现最佳供电性能。
 

　　两年一次的vector奖正是为了表彰其中引人注目的拖链应用，今年vector奖不仅迎来了第九届，还首次推出地区赛，专为国内客户增设中国赛区。本届金奖获得者登机桥项目的电气工程师王永红表示：“和igus工程师们一起探讨方案、测试优化，将登机桥实现智能化是一个在挑战中收获创新的过程，igus的智能拖链对登机桥来说是如虎添翼。我非常开心，这个项目不仅收获了客户的认可，也通过vector奖获得了大家的认可。”
 

　　vector奖和igus理念“精进技术，降低成本”是一脉相成的。面对挑战，igus始终选择和客户一起拥抱创新。