重工机械网

　　1月24日消息，据央视财经报道，截至2023年，我国高铁营业里程达4.5万公里，其中一半以上由中国中铁参与修建，高原隧道等一批面临世界性难题的隧道工程都被攻克。
 

　　2023年12月14日，全球首台能爬陡坡的大直径硬岩掘进机“永宁号”，填补了我国硬岩掘进机斜井施工建设领域的技术空白，大国重器再度上新，“钢铁穿山甲”也创造了新的世界纪录。
 

　　目前，我国盾构机占全球市场份额的七成，而中国中铁的盾构机产销量更是连续六年居世界第一。
 

　　据悉，1997年，中国第一次进口了两台德国盾构机，花费了将近7亿元；2006年之前，中国从国外进口了130多台盾构机，花费金额上百亿元却处处受制于人。
 

　　直到2008年，我国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机终于问世，为中国中铁研制的“中国中铁1号”。
 

　　而2009年时，国内所使用的盾构机仍有近95%来自进口，但从2012年开始，中铁装备的盾构机已连续十年保持国内市场占有率第一。
 

　　到了2017年时，国内自主研制的盾构机产销量攀升至全球第一，时至今日，我国的盾构机更是抢占了全球70%的市场份额。