重工机械网

 

　　我国首批动力电池已达退役年限，这批“上岗”兢兢业业的产品，“下岗”绝不将就，也不能将就。众所周知，废旧动力电池归属于危险废弃物，其重金属物质，包括铜、镍、钴、锰等多种元素都会成为严重的污染源，涉及大气、水和土壤，废旧电池本身的有毒性、腐蚀性就决定了其回收处置必须纳入管控。
 

　　为此，10月22日，以“动力电池回收利用线上研讨会(ACI云讲堂第4期)”为主题的在线会议就要聊聊这个热点话题。
 

 

　　活动名称：聚焦标准 前瞻未来•ACI云讲堂第4期  动力电池回收利用线上研讨会
 

　　【日程安排】
 

　　14:00-14:30　演讲主题：新能源动力蓄电池回收行业发展报告
 

　　演讲嘉宾：王德闯　中国物资再生协会 废旧电池回收利用分会副会长兼秘书长
 

　　14:30-15:00　演讲主题：动力电池回收处理管理与技术
 

　　演讲嘉宾：董庆银　巴塞尔公约亚太区域中心/清华大学环境学院 区域废物管理室主任
 

　　15:00-15:30　演讲主题：安全+经济+全循环的退役动力电池资源化预处理技术
 

　　演讲嘉宾：刘晨　BHS-SONTHOFEN GMBH 环境与回收技术事业部总经理
 

　　【会议背景】
 

　　据最新的数据显示，到2025年，我国退役动力电池累计将达137.4GWh，其回收产值也将顺势跨过千亿门槛。但，当然，退役动力电池回收再利用也被业界称为“烫手的金山”，根源就在于成本与利益的权衡。
 

　　正规回收再利用需要有资质的企业操刀，要符合一定的安全和环保标准，并且目前废旧动力电池梯次利用以及回收处置的技术工艺有待突破。另一方面则是评估标准和体系不够完善导致定价机制不够健全，且拆解回收的全生命周期“建档”工作尚需加强。凡此种种，皆阻碍了动力电池回收利用产业的健康可持续发展。
 

　　不过，即便如此，动力电池回收再利用需求不可避免进入爆发期，且原材料价格猛涨的态势也让废旧动力电池原材料回收成为弥补前端资源紧缺的胜负手。就连“老大哥”宁德时代也早早开始布局电池回收业务，91%的锂回收率，99%的镍钴回收率接连带来惊喜，并且宁德时代还计划回收LFP、负极石墨、6F里面的锂，看来是要充分“榨干”资源。
 

　　这也表明，动力电池回收即使有诸多难点和痛点，企业也必须知难而上了。那么，对于“蛋糕的分割”，究竟该如何抢得高点？目前相关企业的布局如何呢？10月22日下午2点，由ACI环保携手环保在线联合主办的动力电池回收利用线上研讨会就将邀请行业资深专家就行业发展及面临问题进行分享。
 

　　所以，提前预约直播，锁定【动力电池回收利用线上研讨会(ACI云讲堂第4期)】，来参与互动吧！