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　　如今，全球90%以上的起重机市场都已经被中国垄断，除了港机与龙门吊外，中国的轮式起重机也做到了世界前沿，为全球风电建设做出了突出贡献。常见的港口起重类型有门座机、轮胎式集装箱门机、轨道式集装箱门机、岸边集装箱桥机、浮式门座机等。
 

　　门座式起重机，桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的臂架型起重机。具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆。可转动的起重装置装在门形座架上的一种臂架型起重机。门形座架的4条腿构成4个“门洞”，可供铁路车辆和其他车辆通过。
 

　　门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。门座呈“”字形的起重机称半门座起重机，其运行轨道的一侧设在地面上，另一侧设在高于地面的建筑物上。
 

　　通常来讲，港口起重设备机械结构复杂，涉及的技术领域众多，破坏机理多样、服役期长、工作环境恶劣、损坏率较高、需定期维护保养等因素导致其维修难度增加，保养任务加重，需专业技术维护人员。
 

　　其实，早在上世纪50年，我国起重机行业开始引进全球前沿技术，通过仿制与行业多轮并购，以柳工、徐工机械、中联重科、三一重工和为代表的国产工程起重机龙头企业逐渐在全球市场上占有一席之地。
 

　　以实现“双碳目标”为引领，工程机械产业“新能源转型”迫在眉睫，尤其是在重型、大功率、移动式的起重机领域，徐工当仁不让居于行业前列：300吨以下起重机100%国内自主化，这是技术优势；全球62万台起重机，每三台就有一台徐工造，这是产业基础。截至2021年底，徐工累计发布100多款新能源产品，产品覆盖装载机、汽车起重机、高空平台作业车等多个领域，涵盖纯电、混动、氢燃料电池3大技术路线。
 

　　徐工机械主要从事起重机械、铲运机械、压实机械、路面机械、桩工机械、消防机械、环卫机械和其他工程机械及备件的研发、制造、销售和服务工作。从营收规模和占比来看，徐工机械产品中起重机械实现营收规模最大，2020 年实现营收 264.89 亿元，占企业总体营收的 35%，其次为工程机械备件及其他产品，实现营收 176.56 亿元，占比达到 23.87%。
 

　　毋庸置疑，随着国内大型工程建设开工，各种复杂高难度工况对于大型起重吊装设备，以及施工能力更强、钻孔直径更大的旋挖钻机，全回转全套管钻机，提出了更大的考验和需求。这样的现实，也在倒逼各企业加快技术升级和工艺革新速度，以求生产出更多契合市场需求的产品。
 

　　根据公布的数据显示，我国起重机械工业的总产值正在不断上升，而且是呈现逐年增长的趋势。与此同时，在国家利好政策的调整下，在经济不断发展且呈现良好态势的趋势下，越来越多的地区都已经推进了基础设施项目，这就意味着起重机械产品、装备等以及与起重有关的工作，都获得了更为广阔的市场。
 

　　在未来，随着市场的发展和用户多样性的需求，智能化、轻便型、高速化运行势必会成为中小型起重机的发展趋势，昭示出整个产业发展的蓬勃活力。