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　　近日，科技部发布了“国家重点研发计划‘先进结构与复合材料’等重点专项2022年度项目申报指南的通知”，氢能技术也在其中。通知明确，相关项目申报拟启动24项指南任务，安排国拨经费4亿元。
 

　　政策层面，国家发展改革委、国家能源局联合编制的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》亦提到，将从加大氢能产业自主创新力度、加强氢能关键技术的挖掘与储备等多方面着力，推进我国氢能产业持续向好发展。
 

　　突破氢能制备、储运、应用上的技术关卡，正成为解除这一清洁能源推广限制的关键。这一点上，国内外看法出奇的一致。美国、欧盟、日本等也已相继明确了各自的氢能技术发展路线图。且近期，氢能技术方向频频有好消息传来：
 

　　①氢燃料电池突围有望！有消息称，帝国理工学院已经开发出一种新的氢燃料电池，使用铁、碳和氮合成催化剂，代替原来的较为稀有的铂，还能保证在高功率下运行。
 

　　②超清低温储氢罐，或能让氢燃料飞机航程提升4倍！国外某公司实验室声称，其已经研发出一种由石墨纤维复合材料和其他材料制成的超轻量级低温罐，单体可容纳近150公斤额氢气，如能顺利实现，将使得清洁燃料飞机的航程达到同类喷气燃料飞机的4倍。
 

　　③毛细管供电电解槽，将绿氢成本降至1.5美元左右/公斤。这一进展由国外某公司提出，如按照它所描述的，氢气在电解阶段的效率就将有巨大飞跃，对实现绿氢“降本”有着重要意义，甚至能达到和灰氢、蓝氢等竞争的程度。
 

　　④生物质光伏-电催化转化耦合产氢取得重要进展，有效提高电解反应的持续性！中科院团队基于耦合催化理念，开发了一系列耦合催化新技术和新材料，使得制氢不需要昂贵的质子交换隔膜也能完成，且产氢效率也远高于直接光催化分解水产氢。
 

　　⑤新催化剂让氢气提取更轻松，打通储用堵点！国外某能源实验室为突破氢能储用提供了一个可行的方案，通过氮和碳组成催化剂，即使在室温中也能进行氢气的取用，为氢燃料电池提供更大的电荷。
 

　　曾有业内人士对国内外主流氢能技术做过对比，他指出当前国内氢能发展技术突破已经非常迅猛，但距离国际先进的技术水平还存在一定的差距，诸如技术路线不成熟、实用性不强等等，想要实现大规模市场化，仍有很长的一段路要走。不过，伴随氢能的补贴与鼓励政策逐渐被提上日程，从制氢到储运氢再到应用氢，有望迎来大范围的更新与成长。
 

　　原标题：氢能被纳入国家重点研发计划，技术进展如何？