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　　目前市场上300吨产品较火爆，性能完全覆盖五桥百吨产品，在业务上又够着超大吨位机型的领域，成为城市桥梁建设、石油化工等领域多方位发展的“小全能”！看看徐工新品XCA300L8是何实力！
 

　　XCA300L8拥有93m主臂，基本臂最大起重力矩10200 kN•m，42m固定副臂副臂，14.7m风电副臂，最大臂长可达129.8m。
 

　　主臂工况超过同级300吨14%，与同行400吨级几乎持平。主臂超起工况超过行业近20%。
 

　　加装固定副臂，臂架长度达129.8m，起重性能平均高出竞品30%以上。
 

　　同样是300t，吊车的差距竟然如此之大？借鉴电子产品领域的概念，XCA300L8可谓是真正 “Pro”实力！
 

　　XCA300L8拥有百种工况组合，自由切换臂长，如吊友们干桥梁建筑业务比较多，工况比较单一，选择四节主臂作业工况使用可大幅降低购机成本。
 

　　而且支持支腿全伸、3/4伸、半伸工况，试想工地现场空间狭窄，半伸支腿吊重又不够“踏实”，那 3/4伸腿工况无疑就非常适合，作业更灵活！
 

　　拥有专用风电工况：
 

　　主臂71.6m+超起+风电臂14.7m， 工作幅度18m，额定吊重量38.4t；
 

　　主臂81.8m+超起+风电臂14.7m， 工作幅度24m，额定吊重量20t；
 

　　满足1.5MW风电检修，XCA300L8不但在城市桥梁建设中是一把好手，也能满足风电领域，扩展吊装业务能力更强！
 

　　在吊装市场中，产品仅凭性能已不能拉开差距，老板们也越来越看重作业效率：XCA300L8拥有超起多模式作业工况，可在超起不张紧或不拆超起状态吊重，无需用户冒险作业。
 

　　●超起拆装频率降低30%
 

　　●转场车辆减少1台
 

　　●超起张紧频率降低30%以上
 

　　●作业效率提高15%
 

　　而且可实现带超起快速转场，石化及电厂等场内带80吨配重低速转场，大幅度提升连续吊装作业效率。
 

　　XCA300L8的高效自拆装转场功能，基于大吨位高效转场理念研发的自拆装转场设计，无需辅助车辆，即可实现平衡重、超起挂接系统自拆装，降低用户运营成本。作业准备时间短，转场就位时间减少20%，提高吊装竞争力！
 

　　XCA300L8的配件互换性，也给吊装用户们带来极大的使用便利性：吊钩、平衡重、固定副臂与QAY300A、XCA300、XCA300_1通用；风电副臂、四节独立臂头与XCA300_1通用。
 

　　(原标题：93m主臂，最长臂架130m，六桥效率典范徐工XCA300L8)