徐工电动挖掘机再战“世纪工程”?
- 2022-02-21 09:02:343626
【重工机械网 明星企业】最低气温-20℃,最高海拔4400米,驾驶电动挖掘机,在“世纪工程”川藏铁路作业?这难道不是直接劝退?
组图!徐工电动挖掘机再战“世纪工程”?
今天,让我们换个视角,看徐工“双碳先锋”,如何以好的品质,迎战“雪域高原”?
川藏铁路东起四川省成都市,西至西藏自治区拉萨市。在这条绵延1800多公里的铁路线上,由于高原高寒、地形落差及生态环境脆弱,修建难度之大世所罕见,对施工设备提出了更高要求。
而徐工电动液压挖掘机XE215E、XE270E却克服重重困难,凭借着优异的实战表现成为川藏铁路上一道亮丽的风景线。
组合出击 征战超级工程
“海拔3800米的高原上,很多品牌的挖掘机都难以作业,经常出现各种故障。”康定跑马山隧道项目中的操作手胡桔感叹道,“动力不输柴油机,工作效率高也没有‘高原反应’,徐工电动挖掘机是我们施工的利器!”
胡桔所驾驶的XE215E挖掘机,纯电驱动,高原上仍然战斗力满格,与大吨位纯电动挖掘机徐工XE270E组合出战,超强的电池续航破解“里程焦虑”,已连续无故障施工1200多个小时。面对“最难修的铁路”,徐工电动挖掘机的表现可圈可点。
针对川藏铁路高原隧道狭窄、作业空间有限这一工况,徐工技术人员专门进行了定制化改进,对挖掘机大小臂优选匹配和窄配重改良,设备作业更加灵活。
选购徐工电动挖掘机前,有着丰富设备管理经验的跑马山隧道项目负责人张天恩,对产品的稳定性、安全性、智能化等方面都进行了全面的考察,“徐工是我一直信任的品牌,这次的产品表现果然没有让我失望!”
贴心服务 全力保障
川藏铁路横跨中国第一阶梯与第二阶梯,属于地质灾害多发地区,地下水漫灌问题一直是隧道施工的难点。尽管在施工前已经对现场进行了超前的地质预测,但是突发情况无法避免。
为此,徐工调派专业的服务团队长期驻扎项目所在地,24小时待命,随时响应服务需求,确保安全、高效、稳定地保障项目施工。
作为史诗级工程,川藏铁路承载着几代中国人的期盼,建成后将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉,对西藏的发展建设和生态保护意义重大。
据悉,除电动挖掘机外,徐工已有起重机、塔机、压路机、旋挖钻、泵车、搅拌车等数百台成套化工程机械设备先后亮相川藏铁路,以极致品质通过施工环境的严苛考验,为项目建设保驾护航。
来源:徐工集团XCMG
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