订单爆满但零部件短缺,日本机床企业喜忧参半
- 2021-11-08 09:11:3211646
【重工机械网 国际新闻】日媒表示,尽管日本机床行业正在蓬勃发展,但同样也焦头烂额。一方面,订单维持在高位,且未来有望持续增长,企业正在增加生产能力;另一方面,零部件的短缺对生产的影响逐渐显现,零部件价格和运输费用也在不断上涨。在订单和营收两方面的拓张上,企业被迫艰难掌舵。
1、订单连续8个月超1000亿,“利好与风险”并存
“这是一个利好因素和风险并存的情况。”日本机床工业协会(日工会)的稻叶善治会长(Fanac会长)这样描述目前机床行业所处的状况。
日工会表示,9月份的日本机床订单额与去年同月相比增加71.9%,达到1445.96亿日元,连续8个月超过1000亿日元。这是自2018年9月以来,时隔三年再次超过1400亿日元。
用户对最新产品和技术的关注度也越来越高。10月20-23日在名古屋市举行了机床展销会“日本机电技术(MECT)2021”。由于这是日本国内两年来的一次真正的贸易展示会,参观者之多让各参展公司大为惊讶。参展商的宣传负责人也切实感受到了这一反应,她说:“展会人山人海,市场情况也很好”
关于市场状况,稻叶会长预测,今后“为提高产量而对设备的需求将显著增加,半导体制造设备和各种工业机械的设备投资将持续活跃”。此外,由还有许多潜在需求,包括对生产现场自动化和数字化的投资等,预计高水平的订单环境将继续存在。
2、加快资本投资,在重要市场中国纷纷增产
日本制造商方面也决定积极进行设备投资。其中,中国作为一个重要市场,尽管对未来放缓的担忧仍然存在,但主要制造商已经开始增加产量。
山崎马扎克以22年夏天投产为目标,将辽宁省大连工厂的占地面积增加约30%,月生产能力比现在增加33%,提高到240台,加上位于宁夏银川市的工厂,马扎克在中国的月产能将达到450辆,同比增长15%。在中国市场具有优势的津上将在浙江新建工厂,将于22年4月开始运转,生产卡盘尺寸为6英寸和8英寸的中型自动车床,包括现有工厂在内,月生产能力将超过1500台。富士也计划21年年底前在江苏昆山市的工厂开始建造2栋新厂房。
DMG Mori Seiki计划到2025年在中国扩建天津工厂,并在上海附近新建工厂,预计每年生产1500台左右。DMG的森雅彦社长干劲十足地表示:“加上从日本和德国出口的产品,我们想卖出2000-2500台。”该公司除了在埃及的新工厂将于23年秋建成投产外,还将于30年左右在印度新建工厂。
此外,西铁城机械将于2022年在泰国工厂(大城府)建造一座新建筑,该工厂生产自动车床,产能将增加到每月350台,比目前增加50%。该工厂定位为“全球供应基地”,包括亚洲,欧洲和日本。他们认为今后汽车、电机、医疗等广泛行业的需求将继续扩大,因此强化了生产体制。
大隈继续升级和增加设备,以消除其在日本的两个工厂的产能瓶颈。此外,在海外推进建设的中国台湾工厂的第2、3栋厂房也已竣工,正在准备投产,以满足中国市场迅速扩大的需求。
3、零部件争夺战的余波、交货期延长和订单丢失的担忧
可能给高水平订单泼冷水的风险因素也在增大。其中,影响逐渐加剧的是零部件和材料的供应紧张。目前,半导体、连接器、铸件等短缺的零件种类正在增加。
一家机床制造商的合作伙伴,越南的一家生产树脂零件的合作工厂发生了疫情问题,该工厂被迫关闭。“我们至少一个月都无法采购零件,”这位高管感叹道。
由于零件和材料短缺,产品的交货时间有逐渐延长的趋势。DMG Mori Seiki 在日本生产的机型出现了2周左右的延迟。日本电产机床的轴承、电子零件、树脂相关零件等交货时间延长,部分机器发货延迟。微细加工行业原本的交货期为6-7个月,但现在已经延长到10个月,畅销产品约1年左右。
从优先考虑客户的交货日期的角度来看,企业担心订单可能会丢失。一位机床制造商负责人表示,“客户实际上已经在选择交货时间比我们短的其他公司的机器。”
此外,零部件、材料价格以及运输费用的上涨也带来了压力。例如,在钢铁行业,显示日本国内企业间交易价格变化的月度企业物价指数(日本银行调查,15年平均水平为100)从一年前开始就维持在较高水平,9月份的实际业绩(初步报告)为128.4,比上年同月上涨17.8%。
随着成本的上涨,越来越多的企业将其转嫁到产品价格上。大隈已将 10 月份订单的价格提高了 3%,其中包括机床和建筑和维修服务等产品。Makino Milling Machinery 和 DMG Mori Seiki 也将从 2022年起提高价格。就连目前尚未宣布涨价的厂商也表示,“如果短缺持续,我们需要考虑重新审视,”一位沙迪克营销人员表示。
近年来,日本机床制造商通过精简生产场地、零部件集中采购等自救措施,即使在高成本的环境下也能维持产品价格。然而,随着成本的增加,一家大型机床制造商的销售代表表示:“我们正在达到极限。”
日媒表示,日本制造商必须进一步降低成本和增加产量,同时确保零部件和材料的短缺。为了转嫁增加的成本,与用户进行的谈判已不可避免。另一方面,针对电动汽车和第五代通信设备需求、为解决全球人手不足的自动化和省人化等提案的竞争也将加剧。各厂商在需求增加和风险并存的情况下,综合能力可能会受到挑战。
原标题:订单爆满但零部件短缺,日本机床企业喜忧参半