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司机要知道 轮胎12大结构性损坏

2019-08-26 15:08:461075
来源:大运重卡
  【重工机械网 产品新闻】卡车轮胎作为车辆的重要组成部分,性能好坏直接关系到卡车的载重能力、耐磨能力。在行驶中因为其恶劣的使用环境难免会出现各种各样的问题。这其中有正常磨损的,但也有结构性损坏的。
 
  而作为一名卡车司机,这些问题必须要了解清楚,避免在轮胎出现状况时出现手足无措的局面。
 
  轮胎出现的很多问题其实和轮胎本身品质无关,是因为司机不良驾驶习惯或者外界因素导致轮胎损伤。
 
  这里,我们可以通过分析轮胎磨损的原因及类型,采取适当的预防措施。可以早做预防,避免不必要的损失。
 
  给大家介绍一些为常见的结构性损坏的案例及相关解析供参考。
 
  1、子口割伤导致侧鼓爆
 
  特征:子口部位的胎体反包帘布钢丝被割断,造成相对应此处的胎侧径向起鼓爆破。
 
  原因:子口部位被利器割伤,导致子口部位的胎体反包帘布钢丝断裂,在压力的作用下,断裂的胎体钢丝端点不断伸张屈挠,造成胎侧径向鼓包爆破,钢丝断裂。
 
  2、胎侧刺穿
 
  特征:轮胎胎侧不规则裂开,有刺伤、划伤,或有明显异物挤压痕迹。
 
  原因:行驶时胎侧被尖锐利器刺伤,或双胎并用时,两胎之间夹有异物挤压造成。
 
  3、异常磨损
 
  特征:胎冠不规则磨损。
 
  原因:轮胎未定期进行换位,车况不良,方向性轮胎未定期安装,轮辋不适当等因素造成。
 
  4、刺伤爆破
 
  特征:胎侧扇形爆破,在爆破处对应的冠处有明显的刺伤痕迹。
 
  原因:胎冠部位被刺伤,刺伤胎体帘布,致使胎体帘布层由内到外出现裂口,在压力的作用下从裂口处爆破。
 
  5、刺伤脱层
 
  特征:尖锐物体刺伤胎冠部带束层钢丝,肩部胶与钢丝带束层脱离。
 
  原因:尖锐物体刺伤胎冠部带束层钢丝,致使水、灰、沙等渗入,使用者没有及时检查处理,导致带束层端点生锈脱层。
 
  6、冠顶爆
 
  特征:冠部为强力撕扯状爆破。
 
  原因:轮胎在超负荷、高速、高气压状态下行驶,受障碍物强力冲击,引起爆破。
 
  7、冲击爆
 
  特征:冠部爆破,对应内侧“I”字形裂开。
 
  原因:行驶时冠部受不平路面,或障碍物强力冲击而发生爆裂。
 
  8、侧胎磨伤
 
  特征:胎肩周向磨伤,可见胎体帘线。
 
  原因:行驶时被路面硬物磨伤,使用条件极为不良,汽车零部件抵住胎体侧部,导致周向机械磨伤。
 
  9、花纹硬伤
 
  特征:胎冠花纹被尖锐物刺伤,损伤处可见带束层。
 
  原因:行驶于不良路面,胎面被不良利器切伤,或划伤冠胶,造成花纹沟裂开或胎冠胶掉块。
 
  10、刺穿爆破
 
  特征:胎侧“拉链”状爆破,在爆破处或对应的冠部有明显的刺、划痕迹。
 
  原因:轮胎胎侧或相应冠部被刺伤,致使胎体钢丝帘线断裂,强度下降,发生爆破。
 
  11、刺穿
 
  特征:胎冠刺穿,胎里帘线局部发生断裂并与胎体脱开。
 
  原因:行驶时路面利器刺穿胎体,造成胎体局部钢丝断裂。
 
  12、胎体帘线折断
 
  特征:胎里胎体帘线整周断裂。
 
  原因:轮胎因气压不足造成碾伤、压裂。
 
  (原标题:老司机轮胎12大结构性损坏,老司机要知道)

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