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　　【重工机械网 产品新闻】卡车轮胎作为车辆的重要组成部分，性能好坏直接关系到卡车的载重能力、耐磨能力。在行驶中因为其恶劣的使用环境难免会出现各种各样的问题。这其中有正常磨损的，但也有结构性损坏的。
 

　　而作为一名卡车司机，这些问题必须要了解清楚，避免在轮胎出现状况时出现手足无措的局面。
 

　　轮胎出现的很多问题其实和轮胎本身品质无关，是因为司机不良驾驶习惯或者外界因素导致轮胎损伤。
 

　　这里，我们可以通过分析轮胎磨损的原因及类型，采取适当的预防措施。可以早做预防，避免不必要的损失。
 

　　给大家介绍一些为常见的结构性损坏的案例及相关解析供参考。
 

　　1、子口割伤导致侧鼓爆
 

　　特征：子口部位的胎体反包帘布钢丝被割断，造成相对应此处的胎侧径向起鼓爆破。
 

　　原因：子口部位被利器割伤，导致子口部位的胎体反包帘布钢丝断裂，在压力的作用下，断裂的胎体钢丝端点不断伸张屈挠，造成胎侧径向鼓包爆破，钢丝断裂。
 

　　2、胎侧刺穿
 

　　特征：轮胎胎侧不规则裂开，有刺伤、划伤，或有明显异物挤压痕迹。
 

　　原因：行驶时胎侧被尖锐利器刺伤，或双胎并用时，两胎之间夹有异物挤压造成。
 

　　3、异常磨损
 

　　特征：胎冠不规则磨损。
 

　　原因：轮胎未定期进行换位，车况不良，方向性轮胎未定期安装，轮辋不适当等因素造成。
 

　　4、刺伤爆破
 

　　特征：胎侧扇形爆破，在爆破处对应的冠处有明显的刺伤痕迹。
 

　　原因：胎冠部位被刺伤，刺伤胎体帘布，致使胎体帘布层由内到外出现裂口，在压力的作用下从裂口处爆破。
 

　　5、刺伤脱层
 

　　特征：尖锐物体刺伤胎冠部带束层钢丝，肩部胶与钢丝带束层脱离。
 

　　原因：尖锐物体刺伤胎冠部带束层钢丝，致使水、灰、沙等渗入，使用者没有及时检查处理，导致带束层端点生锈脱层。
 

　　6、冠顶爆
 

　　特征：冠部为强力撕扯状爆破。
 

　　原因：轮胎在超负荷、高速、高气压状态下行驶，受障碍物强力冲击，引起爆破。
 

　　7、冲击爆
 

　　特征：冠部爆破，对应内侧“I”字形裂开。
 

　　原因：行驶时冠部受不平路面，或障碍物强力冲击而发生爆裂。
 

　　8、侧胎磨伤
 

　　特征：胎肩周向磨伤，可见胎体帘线。
 

　　原因：行驶时被路面硬物磨伤，使用条件极为不良，汽车零部件抵住胎体侧部，导致周向机械磨伤。
 

　　9、花纹硬伤
 

　　特征：胎冠花纹被尖锐物刺伤，损伤处可见带束层。
 

　　原因：行驶于不良路面，胎面被不良利器切伤，或划伤冠胶，造成花纹沟裂开或胎冠胶掉块。
 

　　10、刺穿爆破
 

　　特征：胎侧“拉链”状爆破，在爆破处或对应的冠部有明显的刺、划痕迹。
 

　　原因：轮胎胎侧或相应冠部被刺伤，致使胎体钢丝帘线断裂，强度下降，发生爆破。
 

　　11、刺穿
 

　　特征：胎冠刺穿，胎里帘线局部发生断裂并与胎体脱开。
 

　　原因：行驶时路面利器刺穿胎体，造成胎体局部钢丝断裂。
 

　　12、胎体帘线折断
 

　　特征：胎里胎体帘线整周断裂。
 

　　原因：轮胎因气压不足造成碾伤、压裂。
 

　　(原标题：老司机轮胎12大结构性损坏，老司机要知道)