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　　在产业寒冬期“破冰而出”的G一代，是徐工打响“高价值”阵地战的冲锋号。上市几年来，G一代产品以"高收益、高安全、率、可持续"的优势，颠覆性地“重新定义”了中国起重机的“性价比”，以此在行业和终端用户中，刮起一阵持续颇久的旋风。
 

　　作为用户认可度、市场接受度的“试金石”——G一代面世3年来，即使价格高出同类产品，依然受到客户的热烈追捧。那么在各方面都表现超群的G一代，为什么还要继续升级呢?
 

　　因为追求，因为要让所有机手驾驶、使用，更舒适、更安心。
 

　　全面焕新后的G一代产品，针对使用寿命、节能、操控性、稳定性、复杂工况适应性、舒适性等多个方面进行了两百项升级优化，这其中有80%的提升和优化来自于客户和机手的反馈。
 

　　长话不说，作为一个驾驶员，或者一个能够近距离接触到G系列升级产品的人——我们到底如何能够直接感受到它的那些改变和提升?
 

　　首先是外观——肉眼能直接观察到的变化，除了蜂巢颜色由银色转变为蓝色外。一体式铸造配重标识，配重组合识别度更高，不要再赞叹别人的包装盒为啥都那么精致了，徐工起重机也做到了这点。连配重的外观都是精雕细着，这是专属于起重机的“质感”。
 

　　诸多外部小细节也展示出升级版G一代的超强品质。3D高透光尾灯设计，起重机驾驶安全是首要保障——即使在夜间行驶也宛若白日;大视野卷扬监视镜，不用回头，驾驶室后的卷扬情况也能一手掌握，卷扬工作更安全;抗氧化的臂头接线盒、防水防锈蚀的支腿控制盒，常年“征战”只要轻轻一抹，也像新车一样“闪亮”。
 

作为驾驶员的第二个“家”，驾驶室的改变是*多的。
 

　　升级后的G一代产品在驾驶室可是下足了功夫，精工高光金属拉丝质感装饰、*触感软包仪表台、阻燃防滑，易除尘精品地垫、热压成型封边无纺布顶棚、电加热座椅、双层高遮光率遮阳帘，这些细节都让一台起重机拥有了“小轿车”的配置。
 

　　此外，人性化关怀是此次升级版的重点。防滑走台板、轮胎螺栓防松动指示帽、标配倒车影像，这些都是比小轿车还厉害的“标配”。而专属的洗漱储水箱，更让驾驶员感觉开吊车原来可以也这么讲究。
 

　　起重机的使用寿命长短大概是*彰显产品实力的一步——毕竟寿命长也意味着收益周期长，这也是用户很看重的。
 

　　集成电源控制盒，全封闭防水线束，线束分支金属分线器、液压马达独立散热系统、德国高气密性气路快插接头、铝合金贮气筒等，提升产品使用可靠性，更延长了产品使用寿命。经过10万次疲劳试验、5万次抨击强化试验，全新的门锁设计，开关更自如，寿命更*。
 

从经济效益来讲，用*短的时间，低油耗，干同样的活，升级版G一代自然考虑到了。
 

　　行业*低速大扭矩动力传动系统，兼顾动力性和经济性，行驶高车速90km/h，百公里行驶油耗仅35L，以吊车老板爱开的宝马x5来说，车重只有不到2.3吨，但是百公里油耗还有8.6L啊，而徐工的55吨起重机，比宝马x5重了近20倍，再看看油耗，良心水平了，同等作业量，油耗低于行业12.5% ，时间缩短了30%。
 

　　开起来油耗低不说，吊起东西来更低。新增发动机ECO模式控制技术——以前在汽车上才用的模式，现在也被用到了徐工起重机上。那它是怎么做到省油的呢?简单点讲，在ECO模式下，汽车电脑通过调整发动机做功时候的供油量，从而降低油耗，省钱更*!