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　　近日，德国汽车制造商大众汽车的工具制造部门宣布，该公司在沃尔夫斯堡的主要生产工厂开设了一个*的3D打印中心，可以生产复杂的汽车零部件。而工具则将使用与惠普合作开发的“*的一代3D打印机”。
 

　　“3D打印中心将大众的增材制造技术提升到一个新的水平。”大众汽车品牌生产主管Andreas Tostmann博士在开幕式上说道。“在两到三年的时间里，三维打印将能批量生产汽车零件。未来，我们可以直接在生产线上使用3D打印机进行车辆生产。”
 

　　与惠普合作开发的3D打印机基于粘合剂喷射工艺，这是对先前选择性激光熔化(SLM)工艺的补充。与其他金属3D打印解决方案相比，惠普的粘合剂喷射使金属3D打印更加轻松快捷。在该方法中，使用金属粉末和分层施加的粘合剂制造部件。然后在烧结过程中“烘烤”已印刷的金属部件。
 

　　大众目前正在将该技术用于可定制组件，如个性化钥匙环和外置铭牌。大众汽车的多年计划是使用HP的粘合剂喷射来生产具有显着结构要求的更高性能的功能部件。
 

　　据中国3D打印网了解，大众汽车的3D打印中心占地面积为3,100平方米。现在，一个规划团队和研究人员团队致力于开发新产品和新工艺。在未来协议的框架内，建立了一个新的增材制造单位，同时提供11个面向未来的工作岗位。在开幕式上，增材制造主管Oliver Pohl表示：“在这里，我们创建了一个创新中心，对未来的大众汽车具有*的战略意义。”
 

　　“3D打印中心的落成突显了创新基金II的重要性，这使得这样的投资成为可能。”工作委员会成员Susanne Preuk说。 “工作委员会欢迎公司开放新技术，并以面向未来的方式塑造它们，以符合员工的利益。”