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　　2月9日上午，2018年海南全省交通运输工作会议在海口召开。从会上了解到，2018年海南公路水路计划投资180亿元，重点规划建设环热带雨林国家公园公路、环岛旅游公路，以及多条重要跨区域干线。并力争年底实现全省100%具备条件的自然村通硬化路目标，努力实现年内新增120个建制村通客车任务。
 

　　谋划建设“丰字形”高速路推动路网向农村延伸并互联互通据了解，2017年，海南完成公路水路项目投资181亿元，超额完成年度计划，全省新增公路里程2467千米、10万个万吨级泊位。全省在建高速公路总里程达到465千米，总投资达373亿元，创造了海南高速公路建设的历史记录。
 

　　海南省*厅长林东在会上提出了今后三年海南交通运输工作的发展奋斗目标，表示海南到2020年要基本建成安全、便捷、、绿色的公路水路交通运输体系。促进陆海空“路网”一体化发展，实现县县通高速公路，并与机场、环岛高铁、环岛旅游公路、国道省道和农村公路互联互通，实现自然村通硬化路;要提升邮轮、游艇配套设施化水平，加快“四方五港”整合建设和转型发展，推动琼州海峡港航一体化。要大力发展保税物流、跨境电商物流等现代物流业，促进海陆空无缝衔接、联运，实现“三年成形、五年成势”。
 

　　在交通基础设施建设方面，要在全面建成“田”字型高速路网的基础上，谋划推进“丰”字型高速路、东线高速改扩建，南北两极二环路、海口至儋州高速公路等项目，形成全岛四通八达的交通格局，并推进“四好农村路”建设，推动路网向农村延伸并互联互通，解决公共交通的“后一公里”，服务乡村振兴战略和脱贫，实现村村通油路、通客车。
 

　　在港口基础设施建设方面，将加快海口港马村港区、新海港区等重要港口和深水航道建设，优化岸线资源供给，推动成立海南省港口省级平台。以邮轮、游船、游艇为载体，将本岛沿海景区、景点和南海游有机连接，高品质、高标准打造海上环岛旅游黄金水道。与此同时，还将加快推进航运中心建设，积极开辟海运航线，构建覆盖沿海、近洋、远洋的国内班轮航线网络。
 

　　力争今年内开通至马来西亚集装箱航线加快建设海上环岛旅游“黄金水道”
 

　　为了让三年目标顺利实现，省*详细制定了2018年的工作计划。据林东透露，2018年海南公路水路计划投资180亿元，其中公路165亿元、水路15亿元。重点规划建设环热带雨林国家公园公路，加快建设环岛旅游公路，同步建设绿色骑行道和步行道;加快推进琼中至乐东、万宁至洋浦、文昌至博鳌、儋州至白沙、五指山至保亭至海棠湾等重要跨区域干线的建设，力争2018年全省路网密度从90.5千米/百平方千米增加到100千米/百平方千米;加快推进马村港等港口基础设施及集疏运体系建设，推进港口资源整合和琼州海峡一体化发展，实现旅客和货物运输无缝连接;进一步完善和推进综合交通运输枢纽建设，推进海陆空运输方式衔接。
 

　　此外，2018年海南还计划完成农村公路“六大工程”5000千米建设，完成投资40亿元，力争年底实现全省100%具备条件的自然村通硬化路目标，并采取多种措施努力实现年内新增120个建制村通客车任务。