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2014~2016年行业重卡个月销量

10月份重卡市场的猛增，其直接原因，便是两大部委联合治超专项行动的推进。

根据8月18日*和*联合下发的“关于印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通知”，两大部门从即日起开展专项整治行动，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为。专项行动具体分为：

动员部署阶段（2016年8月18日至9月20日）

重点整治阶段（2016年9月21日至2017年7月31日）

总结完善阶段（2017年8月1日至8月31日）

治超推动10月重卡销量暴涨49%

今年9月21日起，“重点整治阶段”如期启动，虽然很多地区都不同程度地存在短途运输车辆超载超限而无人查处的现象，但全国范围内的中长途运输基本上都严格执行了6轴车49吨、6×2牵引车限重46吨等方面的治超新规定。因此，从10月中下旬开始，各地运输用户陆续走出观望状态，再加上公路运价普遍上涨的吸引，换车浪潮真正到来。

2016年各品牌销量

从10月份销量看出，几乎所有主流车企都实现了增长。其中，一汽解放10月份销售重卡1.7万辆，连续第十个月保持行业，且月度销量同比增长90%；东风以1.26万辆和36%的增速，保持*二；第三名中国重汽销售1.02万辆，同比上升48%。第四名陕汽和第五名福田10月份分别销售重卡9000辆和6400辆，同比分别上涨33%和0.1%。第六名江淮格尔发当月销售4000辆，同比增长63%；大运重卡增长70%至2309辆；上汽红岩月度增幅达到93%，增速居主流企业第二，销量为1109辆；华菱销车1560辆，同比增长145%，增速在所有主流企业中排；北奔销售920辆，同比增长88%。

由于“银十”整体销售给力，今年重卡市场的累计销量增长进一步提速，1-10月的累计销量达到55.97万辆，同比增长23.3%，比1-9月的20.4%增速又扩大了2.9个百分点，净增长10.57万辆。

2016年1月~10月各品牌销量

从1-10月累计销售情况可以看出：名一汽解放累计销售重卡11.92万辆，同比增长70%，继续远超行业平均水平，市场份额达到21.3%；第二名东风重卡1-10月累计销车10.71万辆，同比增长9%，市场占有率19.1%；中国重汽作为“探花”，累计销售重卡9.26万辆，同比增长13%，市场份额16.5%。

第二阵营的陕汽和福田，1-10月销售重卡7.87万辆和6.22万辆，同比分别增长19%和3%，市场份额分别为14.1%和11.1%。

在第三阵营中，江淮格尔发1-10月累计销售3.47万辆，同比增长34%，市场份额为6.2%；大运重卡增长35%至16953辆，市场份额升至3%；上汽红岩销售重卡12260辆，同比上涨69%，份额为2.2%。而且，红岩的累计增速在主流企业中居第二，仅次于一汽解放。华菱和北奔分别累计销车11398辆和7741辆，同比增长0.1%和3%。

2016年1月~10月各品牌份额

预计2016年第四季度的累计销量将突破20万辆，从而助力全年冲击70万辆大关，进而使得全年销量增速达到27%。

时隔一年，中国重卡市场重回70万辆的销量水平，相关政策法规的调整和影响要居首功。