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长沙地铁3号线首台盾构机调试验收成功

         长沙地铁3号线16标共有一站四区间，本次始发区间为松雅湖南站至星沙文体中心站站区间左线，盾构机从星沙文体中心站向松雅湖南站方向掘进，区间长度为523.203米，共计349环，预计2个月贯通。

　　

　　据了解，“鼎宝号”盾构机于3月22日开始吊装下井，3月29日完成台车盾体组装，5月10完成对“鼎宝”号盾构机的整体调试验收。始发前，针对盾构机需穿越泥岩层等工程特点和难点，项目技术团队多次优化盾构始发方案，为盾构始发顺利实施，保驾护航。

　　

　　长沙作为国内外的旅游城市，对工程建设的环境影响有着更高要求。现场总工程师曹永超介绍，为了尽量减少影响周边环境及居民游客的干扰，盾构施工过程中尽量采取迁移方式，对古树名木进行特殊保护；对现场噪声来源的空压机、装载机、卷扬机等采用有效的吸声，防音材料设施做封闭隔声或隔声屏；盾构设备更是选择了对地层沉降变形控制更好的复合式土压平衡盾构机，盾构机开挖的泥渣采用压滤处理，污染较小。

　　

　　早在2009年，六公司就担负长沙市轨道交通2号线一期工程01标段施工，期间，项目部克服了资金紧张、经验不足、时间紧迫等一系列困难，采取了强化资金管控、加强安全监控、掀起大干高潮等措施，确保了2011年底洞贯通等节点目标的顺利完成，受到业主的多次表扬，曾被业主评为全线优胜项目部。2014年，六公司凭借在长沙地铁领域的良好信誉，先后在长沙地铁3号线一期工程招标中连中两标，合同总额达8.6亿元，为公司进一步拓展地铁市场做出了贡献。