福厦高铁预计2020年完工 届时可一小时穿梭两城市
- 2016-05-12 11:05:0819045
福厦高铁预计2020年完工 届时可一小时穿梭两城市
全线设8个站
与现有的福厦铁路(D字头动车)不同，福厦高铁为G字头的高铁列车。报告显示，福厦客运专线从福州站引出，经福州南、福清、莆田、泉州到厦门市境内，后引入漳州站。全线共设站8座，其中改建既有漳州站1座;新建福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晋江南站、厦门北站等7座车站，其中福州南站、福清站、莆田站、厦门北站与既有并站。全线设置新建桥梁106座，包括特大桥62座、大桥26座、中桥18座。全线设置新建隧道42座。
值得一提的是，报告中提及了开工时间，全线建设期总工期为4.5年，即2016年至2020年。
接入厦门北站
*方案线路显示，福厦高铁在厦门境内的走向为：并行既有福厦铁路西侧引入厦门北站新建高速场，出站后从北侧绕避，折向西南，以隧道形式依次穿越大帽山、天竺山省级森林公园，从厦门党校和东孚烟草厂南侧通过进入漳州市境内。记者了解到，原先在厦门站点选址上有两种方案，一种是既有的厦门北站，一种是新建厦门东站。在环评公示上，记者看到，经过比对终选定厦门北站作为福厦高铁的停靠站。
据悉，福厦高铁将在既有厦门北站北广场平行新建客专场，既有北站房位于客专场和既有车场之间，客专场规模为6台面12线，与既有厦门北站等高设置。新建高速站与既有站采用等高高架候车室，并与既有站采用连廊连通。