铁路热修进行时 铁路职工超劳否?
- 2016-04-27 16:04:36126898
铁路热修进行时 铁路职工超劳否?
我国和西方国家不同,西方国家是人力贵而科技便宜,在我国是劳动力廉价高科技昂贵。*现在我国许多基础设施都开始兴建需要大量的劳动力,而在我国从不缺劳动力,但这些劳动力付出的劳动和报酬成正比吗?这就仁者见仁智者见智了。
今年一月份新的《劳动法》出台,我国全面实行劳动合同制,原有的等级制被打破,在一个基层铁路企业内所有人都是企业员工,包括站长、党委书记、工会主席等,不同的人员按照劳动合同的约定履行各自的职责,按照不同的工种实行不同的劳动制度,按照国家规定,铁路的劳动制度有三种工时制,分别为:标准工时制、综合计算工时制以及不定时工作制。
综合计算工时制是按周、月、季为周期综合计算工时的,一般分为轮乘制和轮班制,被大部分一线生产车间采用,司机实行轮乘制,其他多实行轮班制。不定时工作制,目前只有各车间干部采用,只不过大多数干部也说不清楚自己实行的是哪种工时制度,有事时车间干部是必须随时到场的,休息时间自己掌握。各个中间站的站长和副站长轮班在单位值班的应该按轮班制算,属于综合计算工时制。
这其中综合计算工时制和不定时工作制被称为特殊工时制,实行须经劳动行政部门审批,国家规定,综合计算工时制平均工作时间应与标准工时制相同,超过的应支付加班工资,不定时工作制不支付加班工资。
其实为了赶工,商家会经常组织工人们工作到半夜而第二天一大早又起来劳作,这样也就算了,可恶的就是到了后,商家还只算工人们一样的工资,累死累活才只是基本工资,这就是压榨,所以法律是工人们大的保障。
国家规定的日标准工作时间是8小时,周40小时,月166.64小时,标准工时制按此执行,目前我们铁路基层站段一般都是科室人员实行标准工时制,有的干部需要值班查岗占用休息时间的依法是应支付加班费的,但因为大部分人员不太明白工时的规定,明白的也不敢稍有微词。
在这个法治社会一定要懂得用法律的手段保护自己,维权是对自己的尊重,超没超劳,你明白了吗?