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　　中联重科：将创新基因带向舞台

         开幕当日，中联重科接连与北美塔机代理商P&JAcromet公司、土耳其履带起重机代理商Erke公司现场签订塔式起重机、工程起重机大单，这不仅是中联重科深耕海外市场的战略成果，更向世界展现了“中国制造”的实力。

　　

　　“这次参展，我们不仅带来了技术的创新，也带来了本地化的体现。中联重科现在不仅在中国生产供给，而在海外有都有供应体系，服务海外市场。”中联重科副总裁兼海外公司总经理熊焰明表示。

　　

　　

　　“20年前当我们看到西方同行的时候，我感觉技术差距很大，但今天，我觉得在产品的系列化、基本性能等方面，我们和西方的距离已经很小。”熊焰明在德国宝马展上自信地说。

　　

　　此次展会，中联重科亮相的混凝土机械、工程起重机械、建筑起重机械、施工升降机和工业车辆等六大类38款明星产品，不光产品性能达到水平，在某些技术方面，更体现了中联重科的技术底蕴和力量，让中国制造也拥有了越来越多“*”的技术实力。

　　

　　此次参展的K45H混凝土泵车，运用了中联重科子品牌CIFA*的“碳纤维技术”，内外兼修，轻便可靠； ENERGYA系列的绿色混合搅拌车，是一款世界上的插电式混合混凝土搅拌车，体现了中联重科的技术创新能力。

　　

　　熊焰明表示，中国制造的创新能力还体现在绿色环保和智能化上。参展展品无论在减少二氧化碳排放还是降低噪音污染等方面，均体现了其“追求”的产品理念，也诠释了中联重科“致力创造更美好生活”的发展思路。

　　

　　“我认为现在差距的体现更是在市场的均衡上。过去的20年，我们专注中国市场，在产品的系列化、性能方面花了很大的精力，与西方的距离拉近得很快。”熊焰明表示。

　　

　　作为中联重科海外公司的负责人，熊焰明清晰地指出了目前中国装备制造与国外差距主要体现在市场的均衡上。多年来的化战略，让中联重科拥有了分布于世界各地的生产基地和贸易平台，也对未来的化有了更清晰的思路。

　　

　　熊焰明认为，对于中国企业而言，相对于更具挑战的欧美市场，首先需要抓住新兴国家市场。“中国公司的产品在新兴国家是有竞争力的，如果说我们对新兴国家的细分市场再深入研究，我认为产品会更具竞争力。”

　　

　　在加速推进“走出去”和“走进去”的企业化进程中，中联重科全面推进泛太、非洲、中亚、中东、南亚等新兴市场，重点聚焦并实施“一国一策”、“一区一策”的差异化营销策略，满足不同市场的个性化需求。

　　

　　另外，紧随国家“一带一路”战略，把握工程机械未来的爆发点，中联重科设立中白工业园、泰国子公司、巴基斯坦子公司等，正在打造一个丝绸之路经济带上市场覆盖东欧及中亚地区的研发、制造基地。

　　

　　熊焰明谈到，中联重科有自己的市场分析系统，将充分了解 “一带一路”国家的市场需求。“我们将做好市场准备和服务体系准备，任何市场都需要服务。”

　　

　　目前中联重科已在多个国家建立了融资平台, 使海外市场销售方式更为多样化。而随着公司的物流网络已初具雏形、产品服务支撑体系构建成型，中联重科在市场服务和零配件体系建设方面将更进一步。

　　

　　同时，中联重科运用海外并购来提升自身的技术实力。熊焰明介绍，本次慕尼黑宝马展，中联重科为大家来的38款产品，就是在自主研发的基础上，融合了意大利CIFA、德国M-TEC、JOST和荷兰RAXTAR的技术，代表了联重科追求“技术、质量、成本、服务”四个的发展理念加速推进“走出去”和 “走进去”的企业化进程。

　　

　　熊焰明表示，基于对过去发展经验的思考，未来，我们将在市场坚定不移地推行渠道营销模式。同时，紧紧围绕零配件供应体系的建设来完善和提升中联重科在的服务与零部件供应水平，提高我们快速响应客户需求的能力，增强客户伙伴们与我们合作的信心。