蒙华铁路隧道加紧建设 铁建重工助力施工
- 2015-08-24 19:08:114676
8月6日，铁建重工支援混凝土喷射台车施工的台售后服务车挂彩出征，助力国内大规模运煤专线--蒙西华中铁路，这标志着铁建重工创新“保姆式”售后服务模式正式启动。
为了共同推进蒙华铁路机械化施工进度，推广应用国内湿喷机械化施工工法，铁建重工在蒙华铁路线建立灵宝服务站和延安服务站，每个服务站配备一台售后服务车，存放了备用应急喷射台车和足量备品备件，并常驻一支由施工专家、设备专家共同组成的专业服务工程师团队，负责蒙华铁路隧道机械化施工的技术支持、员工培训和相关服务工作。针对蒙华铁路，铁建重工特别承诺了30分钟服务响应；4小时配件人员到达现场；12小时无法修复故障，免费提供备用湿喷台车；24小时全天候待命；30天定期巡检；1年质保期，质保期内免费服务；终生增值服务的“保姆式”服务宗旨。
截止2015年8月，铁建重工已向蒙华铁路线多家施工单位提供混凝土喷射台车50余台，为蒙华铁路施工单位培训喷射台车操作维保人员100余名。按照规划，继建好灵宝服务站和延安服务站后，铁建重工还会在蒙华铁路线建立2-3个服务站，确保沿线的施工质量和施工效率。
蒙华铁路线第五标段项目指挥长刘万林（中铁5局）对铁建重工给予高度评价，他说：“通过这段时间的使用，铁建重工的混凝土喷射台车无论从外观设计，整体布局还是设备性能都是国内，不仅施工效率高，施工环境也保持的非常好。”第四标段项目指挥长胡振潮（中铁16局）则说：“铁建重工喷射台车不仅质量好，操作手水平高，服务也很到位！”
据了解，铁建重工完全自主研发生产的HPS3016混凝土喷射台车2010年问世。铁建重工创造性的将中国铁建*积累的施工技术和经验与*的机、电、液、气技术相结合，创新采用了独特的臂座二级转台结构设计和滑移的导轨机构，利用可编程控制系统，具备全自动喷射控制功能，实现了车辆一次定位、大范围、多方位的混凝土全自动喷射作业。为适应市场需求，铁建重工研发出HPS3016标准型、HPS3016S四轮转向型、HPS3016G高原型一系列混凝土喷射台车以适用于不同隧道工况。该系列产品的研制填补了我国在大型自行式混凝土喷射台车这一领域的空白。产品列入国家重点新产品计划,荣获中国施工协会技术创新成果一等奖和中国重大技术装备首台（套）示范项目。
截止目前，铁建重工混凝土喷射台车累计喷射方量已超80万方，创造了连续5个月喷射方量超过2500m3/月的行业纪录。在海拔4800m的林拉公路米拉山隧道上持续施工无故障，成为世界上台在4800m以上高原高寒地带施工的混凝土喷射设备。