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　　中国是世界大的工程机械市场，工程机械行业50强制造商中除中国以外的40家国外企业中，已有37家外资企业在中国建立生产基地。而以卡特彼勒、小松、日立建机、沃尔沃建筑设备等为代表的巨头，还在此设立了研发创新中心，将中国作为其业务发展中具战略性的板块。
 

　　

　　

我国工程机械企业鼓励多向跨国公司“取经”

       近两年，为化解市场下行压力与挑战，中国工程机械制造商积极推进转型升级，在技术、产品创新、产业链完善方面大规模投入；同时全力开拓海外市场，深度推进化战略。

　　

　　海外拓展上，中国工程机械制造商已经走过“简单海外贸易”、“构建海外代理商渠道和办事处”初两个阶段，进而步入第三阶段———在海外建立制造基地、研发中心。一些企业已经进入第四阶段———利用“当地的人才、技术、产品等”，推进目标市场本地化战略。

　　

　　范围内，不仅是新兴市场，包括欧美在内的发达地区，都成为中国工程机械制造商布局的目的地。在这些地区，中国工程机械制造商还通过海外收购、资本运作等手段加速深入。

　　

　　在巴西、印度等新兴市场，徐工集团、柳工机械、三一重工等企业通过建立制造基地，将装载机、挖掘机、起重机等产品推向当地市场，并在市场占有率等方面确立明显优势。在巴西，为了更好地开拓市场，徐工集团斥资2亿美元打造的巴西工厂特别针对当地需求，推出了“巴西本地化”挖掘机新产品。此外，近年来徐工集团还在波兰、伊朗等建立了6大海外装配基地，在乌兹别克斯坦成立合资的挖掘机工厂；至此徐工集团在新兴市场的布局已经全面铺开。

　　

　　在欧美发达地区和市场，中国工程机械制造企业借助资本之力，以跨国收购的方式，实现高位切入，实质性突破。

　　

　　徐工集团、中联重科、三一重工等企业借助大规模海外收购，将混凝土设备领域大的三家企业———德国普茨迈斯特、施维英、意大利CIFA收入麾下，借此三家中国企业晋身世界混凝土设备制造商之列，并占据世界95%以上的混凝土设备市场份额。

　　

　　通过收购波兰HSW工程机械业务，柳工机械不仅构建了深入俄罗斯市场的平台，更打开了通往欧洲核心市场的大门，在产品、技术上全面对接欧洲标准和需求。

　　

　　以收购的德国、荷兰零部件企业为基础，徐工集团搭建了足以辐射欧洲，同时带动北美业务发展的“欧洲研发中心”。同时以此为平台，徐工集团还将的技术理念、体系导入中国市场，全面提升了其制造、研发、创新实力。

　　

　　作为中国工程机械行业重要的细分领域，中国装载机产品30%以上出口海外，近年来年出口量均突破3.5万台，这意味着在中国以外的市场，中国品牌装载机产品已经占据了半壁江山份额。此外，凭借多年来的技术积累、消化、吸收以及自主创新，目前中国装载机产品已经在世界形成了优势鲜明、风格独特的“中国流派”。

　　

　　自2010年以来中国工程机械行业海外销售规模与占比持续提升。数据显示，工程机械制造商50强排行榜上的10家中国企业，其海外销售额平均占比达到22.67%。

　　

　　“无论是传统新兴市场，或者发达国家，以及目前热议的‘一路一带’规划所覆盖的60余个国家，中国工程机械海外市场今后发展的潜力非常巨大。未来，化拓展必将成为中国工程机械制造商进一步发展的重要支撑。”祁俊说道。

　　

　　在产品、技术升级及创新上，近年来中国工程机械制造商加速推进，成果累累。通过整合技术、研发资源，消化吸收技术，同时积极推动自主创新等，中国工程机械制造商紧跟产品、技术趋势，推出了一系列具有划时代意义的升级换代产品，全面更新了中国工程机械行业产品型谱，推动产业产品和技术体系接轨世界。

　　

　　“中国工程机械市场，总体供需失衡，产能过剩，但这种过剩是一种结构性的失调；具体而言是低端产品过量，而、高附加值产品不够。这种市场需求的调整升级，未来将成为中国工程机械行业及企业深度转型的直接动力。”对此，祁俊直言。

　　

　　在、高附加值、大型化领域，中国工程机械制造商屡获突破。近年来，徐工陆续推出了自主研发的大的XGC88000履带式起重机、起重能力大的XCA5000全地面起重机、大吨位的XDE400六轮矿用自卸车、亚洲大高度的DG100消防救援平台以及亚洲大的自制底盘XR460D旋挖钻机。

　　

　　中联重科则推出了大的T3000平头塔机、大干法楼式机制砂生产线、*的再生水洗扫车等产品；与此同时，其推出的CIFAENERGYA系列混合动力绿色搅拌车获得世界工业设计领域“红点设计大奖”。

　　

　　借助波兰基地，柳工向市场推出了大型化、定制化工程机械产品；同时全面升级其土方设备产品线，推出了在性能、质量、效率上具有划时代意义的H系列轮式装载机和E系列挖掘机。

　　

　　在制约中国工程机械产业发展的瓶颈———核心零部件环节，中国工程机械制造商也不断闯关破题。目前在液压系统、传动系统等环节，徐工、柳工等企业已实现较高的自制率；与此同时，徐工自主研发制造的液压系统部件已开始供给其他制造企业；日前徐工超大型液压油缸更成功出口到对设备有着极高要求的澳大利亚市场。

        此外，通过与大的独立发动机制造商康明斯展开战略合作，成立广西康明斯工业动力有限公司，柳工提升了对产业链动力环节的掌控力。合作两年来，广西康明斯发动机配套销量已经超过万台；与动力制造商的深度战略性合作，也助力柳工装载机、挖掘机产品在性能、质量、效率和排放上加速对接世界标准。