芜湖船舶交易量连续5年保持
- 2015-01-12 10:01:172789
记者从安徽省地方*了解到，2014年，芜湖水运克服因宏观经济放缓带来的航运市场复苏缓慢等一系列不利因素影响，紧抓长江经济带发展机遇，以打造长江航运枢纽为目标，对外加大合作力度，对内出台帮扶政策，水运经济实现逆势上扬，各项指标迈上新台阶。据悉，去年9月份，芜湖朱家桥口岸被纳入国家启运港退税政策试点范围，成为安徽省的启运港退税港口，外贸企业从芜湖港出口货物服务效率进一步优化。去年下半年启用区域通关一体化通关方式，进一步提高了通关效率。
芜湖是长江流域港航大市，是安徽省大的船舶制造基地。芜湖长江船舶交易市场是*首批备案的船舶交易服务机构。2014年，芜湖市长江船舶交易市场完成船舶交易761艘，交易额达18.17亿元，同比分别增长12.4%、31.5%，交易量继续稳居全国*。去年芜湖港集装箱物流再次实现了跨越式增长。2014年完成港口吞吐量1.08亿吨，同比增长16.5%，成功迈入亿吨大港的行列；完成集装箱量40.26万标箱，同比增长39.9%，创开港以来历史好成绩；完成汽车滚装量8.2万辆，同比增长10.3%；完成外贸量224.32万吨，同比增长18.1%。
此外，去年芜湖完成水运工程建设投资15.96亿元，同比增长11.9%，创年度水运建设投资历史纪录。
延伸：
芜湖船舶产业发展现状
目前芜湖已拥有造船企业17家，造船数量占据全省造船总数的半壁江山。
芜湖是长江水系重要的交通枢纽，具有发展船舶产业独特的交通区位和资源优势，船舶工业历史悠久。除了不依赖海运市场这一重要因素，更为关键的是芜湖的船舶制造企业能够对产能进行准确定位，各有特色，坚持专业化、精品化、特色化的发展方向，这才具有较强的抵御风险能力。
早在2004年，芜湖就提出大力发展船舶工业的战略构想，专门成立了芜湖市船舶工业*小组，抢抓船舶产业梯度转移的机遇；在新港至三山沿岸设立船舶工业新区，提出要像打造汽车制造业一样打造船舶制造业，让传统产业焕发新的生机。
其中，三山区造船基地以新联公司为，重点制造功能型、专业型、工程型船舶，已拥有汽车滚装船等特色产品；镜湖区精品船舶基地以长航集团江东船厂为，生产的1100标箱快速集装箱运输船、5万吨以下的高品质散货运输船等，在世界市场上都很有名气；繁昌县造船基地则以制造散货运输船为主，主要面向国内内河运输市场。
造船业具有长长的产业链，业内人士估算，每1万载重吨的生产能力可带动实现1亿元的产值。据悉，芜湖市将以此次安徽船舶制造基地落户该市为契机，在加快船舶制造产业优化升级的同时，积极推进船舶配套基地的建设步伐，在三山区临江工业区附近5平方公里范围内，大力发展船用电子、甲板机械、船用电器、船用材料等配套产业，打造一个完整的船舶制造产业链，为芜湖实现400万载重吨船舶的产能提供配套产品的有力支撑，进一步辐射皖江及江苏、浙江等周边地区造船企业。
另外，芜湖船舶制造企业还十分重视营销。针对当前市场萎缩的现状，芜湖一些中小造船企业积极创新经营理念，在行业内采取按照“船舶消耗钢材的吨位”计算加工费的方式，大限度地降低了船东风险，在客户中赢得很高信誉。