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国内*的1000千伏与500千伏线路将同塔运行

2014-12-31 09:12:252730
来源:中国重工机械网
  导读:随着18标段38号铁塔于12月23日开始组立,淮南—南京—上海1000千伏特高压工程上海段转序进入杆塔组立阶段。在这条与2013年9月投运的皖电东送淮南*海特高压交流工程形成南北呼应之势的上海特高压北通道上,将出现1000千伏线路与500千伏线路同塔运行的特殊情况,这在我国特高压建*尚属。
  
  上海段共有铁塔149基,分别由上海送变电公司和华东送变电公司承建。全线采用钢管塔,杆塔总重量达4.6万吨,平均单基重量超过300吨;单体构件重,主材钢管采用法兰连接,单件钢管大直径达到1.18米,重量达到8吨,给塔料运输、安装工器具的选择均带来挑战。受无法开辟新线路走廊的限制,上海段部分特高压线路借用已有线路走廊进行建设,将出现1000千伏线路与500千伏线路同塔四回路铁塔。此类铁塔的高度达到了150米,相当于全国已建成特高压线路中大跨越塔的高度。
  
  淮南—南京—上海1000千伏特高压交流输电工程是国家大气污染防治行动计划中12条输电通道之一,是我国大气污染防治行动计划获得核准的特高压工程。工程的按期投运,不仅可以扩大上海外受电规模,解决上海一次能源匮乏的问题,更能促进上海地区雾霾治理,解决“心肺之患”,满足上海环境与经济社会可持续发展需要。

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