工程机械转型升级 机器人*
- 2014-12-29 10:12:132781
行业普遍经营不佳
工程机械行业谋转型突围
整体上看，我国工程机械行业仍大而不强，行业增长放缓，低端产能过剩。自2011年以来，工程机械已进入了超过三年的调整期，三一重工、中联重科、柳工、徐工机械等多家上市公司合计的营业收入下降为高峰期的50%左右，净利润下降为高峰期的20%左右。
从2014年前三季度数据来看，工程机械行业经营业绩仍不理想。多家企业三季度出现亏损或是同期盈利大幅下降，显然，前些年全行业大规模扩张的后遗症依旧没有完全消化。
据了解，山河智能第三季度单季亏损263万元，扣除非经常性损益后净利润亏损更高达4662万元，亏损额度比2012年及2013年净利润总和还要多。
除此之外，山推股份和厦工股份等都出现了较大亏损；而三一重工、中联重科、徐工机械等行业虽实现净利润为正，但与去年同期相比均出现了大幅下滑。
数据显示，2014年前三季度，9种主要工程机械产品销售量同比下降0.49%，中国工程机械工业协会重点联系企业在营业收入下降7.43%。以挖掘机为例，根据中国产业信息网提供的数据显示，2014年9月全国挖掘机产量为6126台，同比增长-19.63%，2014年1~9月全国挖掘机产量为92192台，同比增长-8.26%。
按照惯例，每年春节之后是工程机械销售旺季，但2014年行情却刚好相反。2014年上半年，中联重科净利润同比下滑69%，三一重工紧随其后，净利润同比下滑48%。行业遭遇旺季不旺，淡季更淡的不利局面。
企业库存压力巨大
面对糟糕的经营业绩，工程机械板块上市公司一致认为，主要受房地产和基建投资放缓影响，工程机械产品市场需求不振、开工不足。同时，工程机械行业市场上保有量过高，也抑制了该行业新增产能的销售。
从目前来看，工程机械行业也正在进行一轮大的调整，洗牌可能会加速。据业内人士透露，目前国内装载机保有量达到170万台，挖掘机保有量达140万台。由于前几年的刺激政策，企业纷纷大规模扩张产能，进而导致目前市场保有量巨大。
大规模刺激计划难以*，近年来受国家宏观调控影响，房地产新建项目增速减缓。在此背景下，作为房地产重要的配套领域，工程机械行业正面临开工率不足的问题。
据上述人士介绍，目前装载机、挖掘机需求分别为每年30余万台和35万台，但是仅中国企业装载机及挖掘机的产量就都已超过50万台，工程机械行业供求矛盾依然突出。
行业寻求转型升级
“目前，我国大大小小的工程机械企业超过千家，未来很多企业要倒闭。当前，工程机械行业仍处在调整期，各家企业都处在练内功的阶段。谁能够先走出困境，谁的竞争能力强，就会活到后。”有券商分析师如是表示。
从整体上看，我国工程机械行业还是大而不强。中国工程机械工业协会会长祁俊指出：2014年，受到“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业处于暂时性“阵痛期”，仍面临较大考验。
上述分析师进一步指出，对中国传统工程机械行业而言，行业的转型升级迫在眉睫。这就包括多重方面，由低端向转变;化解过剩、淘汰落后;提高产业集聚和集约水平等。目前，三一重工、中联重科等早已开启了突围之路，各家公司所选模式互有差异。
机器人助阵智能化时代
据相关数据统计得知，2005年至2015年，工业机器人的年均销售增长率为9%，而中国工业机器人年均销售增长率达到25%。据预测，中国工业机器人的需求有望在2014年爆发，大规模实现机器替代人工，到2015年中国机器人市场需求将达3.5万台，占总量的16.9%，成为规模大的机器人市场。
成本上涨“机器换人”大势所趋
2013年12月30日，中国工业与信息化部发布的《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》指出，到2020年须形成完善的工业型机器人产业体系、高阶产品市场占有率提高到45%以上、机器人密度(每万名工人所拥有的工业机器人数量)由目前的约21达到100以上等，这意味着国家将推动工业型机器人的数量在未来6年成长约四倍。
和有着“机器人王国”之称的日本相比，我国有着截然不同的基本国情，那就是人口多，劳动力过剩。刺激日本发展工业机器人的根本动力就在于要解决劳动力严重短缺的问题，广泛使用机器人是实现工业自动化，提高社会生产效率的一种十分重要的途径。近两年，在中国廉价劳动力优势逐渐消失、用工成本大幅上涨的背景下，工程机械行业“用工荒”、“高成本”等因素交织叠加在一起，压缩了加工企业的盈利空间，凸显了当前业内中小企业的生存困境，同时也促使有潜质、有能力的企业在转型升级的阵痛中寻找新出路，市场将重新洗牌。中国工程机械行业正面临着向转变，承接*制造、参与分工的巨大挑战，“机器换人”已是大势所趋。
优点突出工程机械制造转型必备
工业机器人在工业生产中能代替人做某些单调、频繁和重复的长时间作业，或是危险、恶劣环境下的作业，例如在冲压、压力铸造、热处理、焊接、涂装、塑料制品成形、机械加工和简单装配等工序上，以及在原子能工业等部门中，完成对人体有害物料的搬运或工艺操作。应用在工程机械制造领域的工业机器人主要包括：点焊机器人、切割机器人、喷涂机器人、装配机器人以及移动机器人等。由于机器人承担了很多危险或令人厌烦的工作，许多职业病、工伤及因此需要付出的高昂代价都可以避免；此外，由于机器人总是以相同的方式完成其工作，所以产品质量十分稳定，这也会给企业带来确定的效益；机器人可以24小时不间断地工作，产品的生产率可以预测，库存量也可以得到较好的控制。产品总价值中每一项费用的节省，都将提供产品在各种市场上的竞争能力；机器人的另一优点是可用于小批量生产，灵活性较高。
在发达国家中，工业机器人自动化生产线成套设备已成为自动化装备的主流及未来的发展方向。国外工程机械制造企业已经大量使用工业机器人自动化生产线，以保证产品质量，提高生产效率，同时避免了大量的工伤事故。而我国工程机械装备制造业正处于由传统装备向*制造装备转型的时期，企业要想在激烈的竞争中抢夺更大的市场份额，摆脱产品的同质化竞争，必须加强生产线自动化水平，大力引进机器人将是实现我国工程机械制造业转型升级的强力技术手段。
机器人助阵我国工程机械智能化制造
任何事物由兴起到盛兴，总要有吃螃蟹者，工程机械行业中引进乃至参与设计工业机器人这种“吃螃蟹”者，徐工、三一、中联、山推等国内企业赫然在列，成为机器人应用的行业先锋。
徐工2012年对装载机制造投入了145台套工业机器人，零部件下料之后，借鉴汽车制造技术，所有结构件自动进入积放链，下一工序的焊接、涂装、装配等全部通过积放链悬挂起来进行操作。
引进机器人的裨益在三一重机的快速发展上也可窥一二。《中国工业机器人行业市场发展趋势及投资规划分析报告》显示2007年，两台机器人现身三一重机生产线。此后，企业销量突飞猛进，机器人队伍也随之壮大。在三一重机临港产业园中，就能看到200多台机器人各司其职，忙着切割、焊接、涂装或者涂胶等工作，个个都是以一当五的好手。
中联重科对工业机器人的引入也是从焊接领域入手，2012年10月24日，中联重科沅江工业园正式启用搅拌车搅拌筒内焊缝焊接机器人生产系统；11月中旬，随着中联工程起重机公司泉塘工业园结构车间第11台焊接机器人安装调试完成并正式交付使用，中联重科轮式起重机吊臂、转台、车架和支腿四大结构件焊接工艺全面挺进了机器人时代。
山推作为国内大型工程机械生产厂家和推土机行业，在自动化焊接设备的应用上应该说走到了国内同行的前列，其在20世纪90年代中期就开始应用焊接机器人和自动化焊接专机。这些举措不仅使企业的生产效率得到了有效提高，也转变了员工的传统观念。
引入工业机器人的好处是显而易见的，除了上述企业之外，国内有实力有发展需求的企业也都在纷纷加速工业机器人的上马，如厦工、龙工、德工等工程机械企业。据了解，很多已经尝到甜头的机械制造企业，如今遇到能上机器设备的，都不愿意再用人工。
工程机械制造转型升级
机器人应用受限摸索前行中的变革
尽管一直不乏“吃螃蟹的人”，但行业离大规模的机器人应用还有些时日。目前，工程机械的生产线上依旧以人工为主，而自动化水平羸弱。
这与工程机械产品的特点不无关系，首先，零部件自重大、结构复杂、焊接质量要求高、工作量巨大、品种型号多，制约了工程机械生产线自动化水平的发展。其次，由于机器人构造的复杂和精密，对维修人员提出了很高的要求，有时还需要厂家的协助，也对操作机器人的工人素质提出了更高的要求，示教编程、故障排除等都需要一定的专业知识。另外，初的焊接机器人都是原装进口，配件不容易准备，使用成本较高。自动化要的是效益，不单纯是速度。初应用机器人时，不少企业也走了一些弯路，机器人的柔性没有得到充分利用。据调查，一些企业引进的弧焊机器人，由于各种原因，仍有一些处于负荷不满或不能正常运转的状态，直接影响到更多企业使用机器人的信心。
中国已经成为工程机械制造大国，在人口红利减弱的背景下，越来越多的企业将会增加对机器人的使用率。现在应用到工程机械产品上的工业机器人还有很多局限性，随着技术发展以及企业长时间的摸索和实践，必须进行变革。虽然与欧美、日韩等国家仍然有较大差距，接下来必然要向高技术含量和高附加值的方向进行转型，向制造强国迈进，这需要更加精密的加工与制造手段，要创造新的竞争力，实现化的制造工艺，工业机器人代替人工将成为发展趋势。