海上工程机械产业克服短板是关键
- 2014-12-26 10:12:552932
据机构预测，2013~2018年海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上，其中，海工装备市场年需求在650亿~810亿美元之间。国内外海洋油气开发与利用对海洋工程装备有着巨大的需求，而相关配套件更是不可或缺的核心部件。
相对于传统的船舶制造，海洋工程装备配套设备具有一定的特殊性，其技术含量高，海上作业环境对其安全可靠性、防漏油，甚至免维护等均提出了更高要求。目前，我国核心配套设备进口率高达90%，海洋工程装备核心配套设备对外依存度过高是我国在该领域竞争的短板。
发展滞后局面严峻
近年来，我国海洋工程装备产业取得了一大批重大自主创新成果，在多个领域实现了历史性突破。表现为自升式平台实现了批量生产；海工工程船、辅助船占世界市场份额40％以上；已经建成一批跨入*行列的海工装备，如300米半潜式钻井平台、圆筒式钻井平台、深海铺管船等。
根据中国船舶工业行业协会发布的数据，2014年上半年，中国接获的海工建造项目订单总额达到79亿美元，占市场份额约三分之一，位居。
但我们应该清醒地认识到，名义为中国制造的平台，其实某种程度上是花费了大量的美元采购进口平台配套件组成的，其中大量利润都被国外配套厂商瓜分。产业链中对国外配套件的依赖成为行业良性运行的定时炸弹，国外配套件的任何风吹草动都可能给中国海工装备制造领域带来*的负面影响。今年上半年就有国内某船务公司因为国外采购设备的延迟交货而导致了船东的弃船。
国内海工企业很多，但相当一部分企业是代理国外的产品，从技术角度看，有一些技术国内外企业的水平差距不大，但设计原理上看，基础研究方面的差距巨大。
由于海洋工程配套设备技术要求高、研制难度大，我国的配套设备生产能力较弱，自配套率不足30%，尤其在核心配套领域，我国的自配套率低于5%。配套设备是海洋工程装备价值链中的关键环节，占比高达55%。如果我国海洋工程配套业不能实现与海洋工程装备制造业同步发展，中国海洋工程企业将徘徊在海洋工程产业链的低端，这也是中国企业进军海洋工程市场大的隐患。
积极应对加速发展
海洋工程装备及其配套设备产业是一个既符合我国当前总体工业发展要求，又符合未来发展趋势的产业。我国现阶段整体制造工业体系与造船工业有着很强的匹配度，国内基础零部件产业近年来也得到蓬勃发展，因此我国发展海工装备产业具有很强的优势，随着国家对海工装备产业支持政策的逐步落地，海工装备领域将有长足发展。针对配套设备上的差距，我们必须尽快行动，积极应对。
加强产业技术创新
加强人才队伍建设
加大科研经费投入，建立多渠道投入机制，支持海洋工程装备的配套件研发和创新。夯实产业发展的技术基础，加快重点产品研发。鼓励企业积极创造条件，营造良好的人才发展环境，引进研发设计、经营管理方面的境外高层次人才和团队，加快培育和发展相关重点装备及其关键系统和设备。国家支持和合作相结合，才能加快发展。
推动服务产业发展
实现技术联盟
对于我国海域内的海洋油气开发项目，鼓励油气开采企业提高装备及设备的配套率，在沿海淡水资源匮乏地区开展海水淡化及综合利用试点和示范。
加强企业技术改造，配套件企业更需要的是做精，行业企业一定要首先专注于某个领域产品的研发。核心配套件的探索和提升不是一朝一夕的事情，需要人才、资金和自身的努力。行业间和跨行业的多形式、多渠道的产业联盟和协同创新非常重要。应该适时成立海工装备产业联盟，打通上下游，找到成本优势，才能与对手竞争。解决单一配套件企业实力不足的问题，充分调动企业积极性，形成足够的产业推力。结合海洋工程装备的技术发展趋势以及生产经营工作和实际工程项目的需要，在巩固提高浅水装备设计能力的基础上，着重提升装备的前端工程设计和基本设计的能力，掌握大型功能模块的设计技术，逐步掌握关键核心技术，推动核心配套产品的研发生产，加大对核心基础零部件和功能部件的研究支持力度，形成与部件协同发展的产业格局，提高关键系统和设备配套能力。
加强区域统筹规划
避免低质重复竞争
针对国内企业纷纷转向海洋工程装备市场，海洋工程基地建设过热现象，开展区域统筹规划，集中区域内资源协调利用，对各区域的产业发展进行专业化分工，产品差异化，以实现效率大化。充分挖掘自身资源能力条件，形成与细分产业领域发展需求的对接。明确区域产业定位，全面考虑产业和项目的协作关联度，鼓励依托产业链环节开展专业分工。同时，加强人才、技术、资本等资源向海洋工程装备基地集聚，突出区域的优势和特色，因地制宜，发挥地方优势，明确产业发展方向和模式，提高我国海洋工程装备制造业的竞争力。