电动汽车成功取决于电力公司和政府
- 2014-10-31 10:10:122858
10月27日-29日，100多名重要电网运营商的CEO和行业专家，在广州参加特大电网运营商组织(GO15)年会和十典。副主席DanielDobbeni表示，电动汽车肯定会成功，而何时成功，则取决于政府和电网公司的支持程度。
电动汽车成功取决于电力公司和政府
发展电动汽车应充换电相结合
在GO15年会上，电动汽车是各国电力公司关注的焦点议题之一。“大家一致的意见是，电动车会否取得成功，这不是问题——它肯定会成功，问题是何时会成功。”DanielDobbeni说，“这个问题取决于监管者、政府和电网运营商的支持程度。”
发展电动汽车的关键之一，是电力公司要提供足够充电支持。中国政府希望电动汽车到明年能销售50万辆，并出台了多项鼓励电动汽车消费的政策。不过到目前为止，中国电动汽车保有量只有7万辆左右，而且其中多数为公交车或出租车。市场反应未如理想，主要是因为消费者认为充电问题目前还难以很好地解决。
南方电网公司总经理钟俊表示，解决电动汽车充电的问题，充电和换电两种方式应相结合。他认为，中国与欧美国家不同，中国城市里有众多人口密集的大型小区，在这种情况下发展电动汽车，城市低压配网面临较大压力。
电力公司推动能源结构转型
本次年会各方还就探寻更可靠、绿色环保的电力供应方式展开讨论，并分享了过去一年GO15组织成员单位成功的技术成果。
南方电网副总经理王久玲表示，南方电网在不断思考在低碳经济形态下，电网企业的角色和责任，致力于运用*的信息技术升级改造传统电网，提高电网的安全性、经济性和节能环保水平。
GO15秘书长AlainSteven说，在过去十年，G015努力改善每个国家的能源结构。G015组织成员都意识到，能源企业肩负着实现环境可持续发展的重任。会议还签署了新一年的CEO宣言。GO15的17位成员的所有CEO再一次发出承诺，通过积极合作与沟通，帮助每个成员在未来做好能源结构转型，为客户提供可靠的、的电力供应。
政府政策再加码
新能源车免费停车及免过路桥费
10月30日，*、环保部、*、*、质检总局等12部委联合印发《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》(以下简称《方案》)的通知，旨在贯彻落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染综合防治、尽快改善空气环境质量。其中，大力推广新能源汽车，是《方案》推出的重要措施之一。
《方案》指出，未来两年国家机关以及新能源汽车推广应用城市的*及公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新汽车总量的比例不低于30%，以后逐年扩大规模。
《方案》还提出，针对新能源汽车研究制定减免过路过桥费、免费停车等政策。
有业内专家告诉记者，在大气污染防治工作中，相对于其他污染源的治理，机动车尾气排放污染治理难度较大。
所以近年来，加快推广新能源汽车正成为机动车污染防治的重要措施之一，多部门为此密集出台相关文件，包括《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》、《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》等。
在政策的推动下，新能源汽车的产销正在快速增长。中国汽车工业协会公布的2014年前9个月全国汽车产销数据显示，新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中，9月份新能源汽车产量达到8047辆，同比增长833%。
《方案》提出，落实并不断完善鼓励新能源汽车使用的财税政策，逐步减少对城市公交车燃油补贴和增加对新能源公交车运营补贴，实施限购、限行的地区要对新能源汽车给予优惠和便利，研究制定减免过路过桥费、免费停车等政策。
值得注意的是，*、公共机构等领域车辆采购向新能源汽车倾斜的政策趋势明显。
新能源汽车的普及，除了受限电池技术外，主要的制约还有基础设施比如充电桩设施的建设情况。
10月29日，*总理主持召开*常务会议，会议特别强调，促进绿色消费，推广节能产品，对建设城市停车、新能源汽车充电设施较多的给予奖励。
对此，“加快新能源汽车基础设施建设”成为了12部委提出推广新能源汽车的重要保障措施。
《方案》要求，完善城市规划和相关工程建设标准，明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，所有新建、改建和扩建停车场必须配套建设充电设施，现有停车场及高速公路收费节点和客货运交通枢纽周边有序推进充电设施建设。
同时，制定全国统一的充电设施国家标准和行业标准，完善充电设施用地政策，抓好电动汽车充电设施用电扶持性电价政策实施。制定实施新能源汽车充电设施发展规划，按照适度超前的原则加快充电设施建设。