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盘点那些不断出单的“达人”造船企业

2014-10-22 11:10:012780
来源:中国重工机械网
  导读:近段时间以来,造船业内各种不景气消息层出不穷。企业家家都念“日子不好过”。然而,从整个市场来看,事实真如我们想像中的糟糕吗?以下小编就为大家来点好消息,看看业内那些不断出单的造船企业们。



盘点那些不断出单的“达人”造船企业
  
  振华重工获2座自升式生活平台订单
  
  据消息,振华重工近日中标阿布扎比阿联酋国家石油工程公司(NPCC)2座自升式生活平台项目,标志着振华重工进入自升式生活平台领域。
  
  自升式生活平台主要为油气生产开发提供支持,能够改善油田作业时工人的居住条件。本次中标的生活平台船体总长76米、型宽36米、型深6米、桩腿长67米,主要用于海上居住、海上重型设备起重作业和甲板货物储存。平台可满足237人就餐和住宿,消防和救生设备配置完备,且具有零排放的特点。据了解,该自升式生活平台计划于2016年4月17日交付用户。
  
  JMU获得双燃料动力大型轮渡订单
  
  10月17日,日本大型造船企业JapanMarineUnited(JMU)表示,公司从本国轮渡船东MOLFerry公司获得了2艘大型轮渡订单,该公司继去年获得汽车运输船、LNG船订单之后,再开始建造轮渡。
  
  相关2艘船舶将在Yokohama工作厂Isogo工厂建造,安排在2017年完工,完工之后将在日本的定期航线做工作。
  
  该14000GT级船舶的船长、型宽分别为199.7m、27.2m,航速为24节,可容纳达多620人乘客及46人工作人员,共计666人。
  
  根据说明,该轮渡配备CRP(ContraRotatingPropeller)动力系统,并配备各种节能附加物,从而,提高燃料效率。同时,日本在轮渡上采用双燃料动力系统(机械、电动力驱动)。JMU表示,公司将进一步加快高功能轮渡建造步伐,为日本汽车轮渡业界的发展做出贡献。
  
  Nam Cheong签署多20艘AHTS建造意向书
  
  据悉,新加坡股市上市的马来西亚大海洋工程船(OSV)造船企业NamCheong公司近日签署了多20艘操锚供应拖轮(AHTS)的建造意向书(LOI)。
  
  该公司与本国海洋油田服务企业BumiArmada、坐落在新加坡的Geooffshore公司、马来西亚SofieldMarine&Offshore公司、挪威VegaOffshore以及OpstadGroup等5家公司签署了共12艘新设计AHTS的LOI合同,合同总值为1.86亿美元。
  
  相关12艘AHTS配备柴电推进系统,采用NamCheong公司的新“NCA80E”设计,其的船长为64.8m,BollardPull80吨级。据NamCheong公司表示,相关LOI合同包含另外8艘船舶备选订单。
  
  该船舶都入级美国船级(AmericanBureauofShipping,ABS),而且,在“Built-to-StockSeries”的战略下,眼下在NamCheong公司旗下位于马来西亚Sarawak州的Miri造船厂及坐落在中国的外包造船厂已经建造之中。
  
  另外,该公司曾在9月29日表示过,公司从VegaOffshoreGroup获得1艘5150BHP级AHTS新造订单,与此同时,从亚洲地区船东、荷兰VroonB.V.公司获得各1艘、共2艘6500BHP级AHTS订单。包括9月与PTPelayaranNasionalBinaBuanaRayaTbk(BBR)公司签署的5艘建造合同在内,NamCheong公司9月份新签订单总值达到1.26亿美元。
  
  镇江船厂交付3300AV全回转首制船
  
  10月21日,由镇江船厂批量化建造的3300AV全回转工作船首制船——“KSTPASSION”顺利交付。该型船首制船的顺利交付,标志着该公司创新营销模式、推行标准化建造方面迈出了成功的步。
  
  该船是由合作伙伴CATICOINVESTMENTSPTE.LTD.与镇江船厂在新加坡合资成立的AVICZHENJIANGSHIPYARDMARINEPTE.LTD.(简称“AZM公司”)投资建造,由AZM公司作为营销平台,向市场推出的标准化品牌拖轮产品。该船由加拿大罗伯特公司设计,采用抗风浪船型,船舶总长33.75m,型宽12.20m,型深5.40m,设计吃水4.23m,主机持续功率4000kW,正拖力≥70t,航速13.00节,适用无限航区。

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