玉柴携11款全新展机亮相零部件展览会
- 2014-09-04 14:09:311791
刘敏希望与会代表认真学习和研讨大纲，贯彻各项规章制度，依法鉴定，提高检测水平，编写好鉴定检测报告，同时要协同配合，积极承担鉴定任务，认真执行廉洁规定，做到廉洁鉴定。
朱良分析了当前农机鉴定工作所面临的形势，要求大家坚定信心，克服困难，相互支持，要有制度自信和理论自信，以实事求是，与时俱进的态度，深入研究推广鉴定制度，充分利用现有资源，探索新的鉴定方式和方法，扎实解决目前推广鉴定面临的强化质量监管与减轻企业负担的主要矛盾。
刘旭系统梳理了农业机械试验鉴定工作的法律依据，重点通报了近3年对推广鉴定工作监督检查中发现的问题，对这些问题进行了系统的分析后要求各鉴定机构共同把好农机试验鉴定质量关。
刘云泽认为，推广鉴定制度改革重点在于顶层设计。当前大家要处理好部级鉴定和省级鉴定的关系、补贴目录与推广鉴定关系，加强管理、依法鉴定、减少风险。
研讨会上还通报了2014年部级推广鉴定项目管理情况，研讨了《农业轮式和履带拖拉机推广鉴定大纲》(报批稿)和《农用柴油机》推广鉴定大纲，介绍了动力输出轴加权能效测试方法，开展了拖拉机、内燃机推广鉴定检测技术交流，并对进一步完善大纲和技术文件提出建议。
在随后举行的中国内燃机工业协会主办的第十三届中国内燃机及零部件展览会(ENGINE中，玉柴展出了共11款全新展机。*会长王瑞祥、原机械工业部部长何光远、中国内燃机工业协会秘书长邢敏等到玉柴展台参观指导交流。
玉柴携带11款参展的机型为2014年重点推广的机型，覆盖玉柴六大系列产品(卡车用发动机、客车用发动机、工程机用发动机、农业机械用发动机、乘用车用发动机、船电用发动机)，包括YC6G260N-50天然气发动机、YC6J125Z-T30发动机、YC4EG185-50发动机、YC6L330-60发动机、YC6J210N-52插电式混合动力发动机、YC6T700L发动机、YC6K1246-40柴油机、YC6MK420-40发动机、YC4A140L-T30发动机以及YC4S150-48和YC4D20两台解剖展览机。此次玉柴展机外观升级，以全新的形象和的工艺惊艳四座，吸引众多行业专家、媒体纷纷驻足参观。
吸引众人眼球的是展馆内的YC4S150-48和YC4D20两台解剖展览机，YC4D是我国*的乘用车柴油机，集多项当今*乘用车柴油机技术，适配性好，功率覆盖120~170PS，广泛适配SUV、MPV、轻客、皮卡、轿车等车型;其可靠耐用，通过了欧洲机械开发程序的严格考核，使用寿命大于30万公里。YC4S系列发动机是玉柴针对中、轻卡市场，联合欧洲发动机研发机构设计开发的四气门发动机。具有结构紧凑、重量轻、低排放、低油耗、低噪声等特点。
以往内燃机展会上很少见到国产发动机的内部解剖展览机身影，而玉柴不仅展出两款*机型的解剖机，且其光鲜亮丽的油漆工艺，的电镀工艺，精细的做工，流畅的线条，高度还原了玉柴机器内部结构的精密度。玉柴此举不仅刷新了国产发动机解剖机型的记录，更令在场的业内人士和媒体大开眼界。
在展会上展出的YC6J210N-52插电式混合动力发动机是玉柴YC6J系列单燃料发动机的一款经典作品。该系列发动机是玉柴与美国Econtrols公司合作开发的天然气(CNG/LNG)单燃料发动机。主要零部件同YC6J柴油机通用,同时继承了YC6J柴油机的所有优点，是8.5-11米公交、8.5-10.5米公路和旅游客车的理想动力。除了YC6J210N-52，参展的YC6G260N-50天然气发动机也是当前国内客车的清洁能源动力产品。
近年来，玉柴主推的YC6MK系列发动机也成为大家关注的对象。该系列发动机是特别针对12米以上大型公路客车、旅游客车、城市BRT客车等细分市场的特点，联合欧洲AVL公司开发设计，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、省油、低噪环保的新一代四气门重型发动机。国4机型采用BOSCH高压共轨 SCR技术，特别针对市场需求推出1900转和2100转两种转速的YC6MK产品供选择，继续大客动力升级新潮流。
被人气吸引过来的王瑞祥、何光远、邢敏在YC6L330-60欧VI柴油发动机前停留甚久，详细了解该发动机的技术开发情况及配套情况。黄毅向现场的和汽车厂家介绍了这款YC6L330-60欧VI柴油发动机，这是YC6L330-60次在展会上隆重亮相。早在2011年，玉柴便成功研发了6L-60系列发动机样机，这是我国首台满足欧VI排放法规的车用柴油机，填补了我国清洁柴油机的空白。在开馆当天，玉柴展馆成为本次展会开展后热闹的展馆，人头攒动，参观者络绎不绝。