京津冀一体化规划在即 工程机械行业迎新机遇
- 2014-04-15 13:04:323020
早在今年２月份，就有保定将成为“政治副中心”的消息的散布，一时间“京津冀一体化”的规划成为人们关注的焦点，成为舆论热议的热门话题。京津冀一体化规划的发布会对于京津冀地区的经济产生怎样的影响？工程机械行业又是否能从中收益？这两个问题成为工程机械行业及相关人员的关注重点。
京津冀地区产业转移
4月9日，国家*发布消息称：正在会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的相关规划，规划范围包括北京市、天津市和河北省。京津冀的发展提的是“一体化”，这跟以前的“经济圈”或“城市群”的概念完全不同。所谓“一体化”，就是在这三个地区就像在一个地区一样便捷，涉及到交通、通信等一系列基础设施的调整。
交通无疑是城市一体化的重要内容，如何让三地区发展就如同一个地区一样？无疑是交通网络的完善，加大铁路、公路及高铁路线的建设等。不难了解到，目前京津冀地区纷纷规划各地的交通网络建设，进行重新布局。
北京市交通委规划处负责人日前透露，国家正在结合京津冀三省市的要求统一编制交通规划，交通规划要与三地的产业格局和城市布局同步调整。
据透露，京津冀交通一体化目标是，到2020年，到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划，环京津周边县（市、区）与京津之间至少有一条一级公路连接，与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里。京津冀一体化规划在即，各地建设如火如荼。
北京：“七环”预计明年全线建成
北京的大外环高速公路项目，也被称之为“七环”，全长约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里，项目预计明年全线建成。项目预计明年全线建成，建成后，河北将有京承、密涿、承平等11条高速公路呈聚合状直达北京，北京东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。
河北：加快京津冀交通一体化建设京张城铁或上半年开工
从河北省*获悉，廊坊、张家口、衡水等市围绕服务京津、承接京津、融入京津，着力推进京津冀交通一体化建设。其中，京张城际铁路预计上半年将开工建设。京张城际铁路建成后，乘火车从张家口到北京的时间将由目前的四五个小时缩短至40多分钟。届时，张家口将进入北京1小时交通圈。
张家口：4条高速3条铁路建设加速推进
今年张家口市有针对性地推进纳入京津冀交通一体化发展规划的重点项目，加速融入进程，重点推进4条高速、3条铁路、2个客运枢纽建设。涉及新建设的4条高速公路中，京新高速公路三期已完成招投标，控制性工程即将开工，年内路基全部开工；京蔚高速公路京冀界——张涿高速段已纳入申奥规划新建项目，正在与北京市交通委协调规划建设事宜。
廊坊：今明两年打通京津廊断头路瓶颈路
廊坊市加快构建京津冀零障碍、无缝隙交通体系。今明两年，全力推进12个京津廊交通对接项目建设，总里程306公里，总投资约335.7亿元。同时，实施京津廊断头路、瓶颈路贯通工程。其中，高速公路项目共7项240.5公里，总投资约314亿元。京台高速廊坊段年内将竣工通车。密涿高速廊坊段力争2015年完成主体工程。京秦高速京冀和津冀对接段、津石高速力争年内开工建设。唐廊高速已启动路线方案研究，与天津市签订了接线协议，力争2015年开工建设。北京新机场场前联络线启动了路线方案研究，力争2015年完成前期工作。
衡水：推进至首都新机场高速列入规划
衡水市把2014年定为加快发展年，体现在交通基础设施建设方面为：加快推进高速公路项目建设，确保早建成、早通车；推进国省干线新改建工程建设；开展“绿色廊道”建设。推进衡水至首都新机场高速公路进入京津冀协同发展规划。强力盯办邢衡高速公路衡水段、衡德高速公路故城支线建设。扎实推进衡港高速公路、石衡高速公路的前期工作。
天津：高速公路、地铁同步建设
12日，从城乡建设工作会议获悉，今年天津市城乡建设在施项目突破6000项，在施面积达到1.33亿平方米。市政交通和铁路建设投资617亿元，安排建设项目525项，其中续建192项，新建333项；计划年内竣工247项，工程建设任务十分艰巨。今年将是交通建设的关键之年，6条地铁同时建设，11条高速同步实施建设，打通快速路与外环线的交通节点，8月底T2航站楼、机场交通中心与地铁2号线机场延伸线同步建成。
各地政府对于京津冀三地区建设的政策与经济上的支持使得三地建设如火如荼的开展。对于工程机械行业来说，项目的开展带来的工程机械市场的需求的扩增，对于解决目前处于产能过剩而低迷问题的企业来说无疑有奇效。出现机遇，更要把握机遇，对于这一线曙光，进行系统的市场分析，合理科学的市场规划无疑是目前机械工程行业的重中之重。