铁路建设花开似锦 工程机械现曙光
- 2014-03-20 11:03:581970
铁路建设目光长远
中国是高铁后发国家，也是爆发力十分强的国家。公开发布的数据显示，2012年全国铁路完成固定资产投资6309.8亿元。到2012年底，全国铁路运营里程达到9.8万公里，居*二位；高铁运营里程达到9356公里，居世界位。2013年全国铁路拟安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元。
专家指出，经济发展离不开一套完善的交通运输体系。建立与经济发展相适应的、适当超前的铁路网络是中国拉动内需、加快基础建设、推进科学发展的一项重大决策。在政府继续投资基础设施的背景下，中国沿海各地分别规划建设的城际铁路，有望串成高铁“大干线”，将国家铁路规划中四纵四横客运专线格局，发展为“八纵八横”之多。
按照国家“十二五”规划纲要确定的目标和铁路“十二五”发展规划，结合铁路规划建设进展，到2015年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中快速铁路网营业里程达4万公里以上，基本覆盖省会及50万人口以上城市。
铁路建设全面开展 工程机械露出曙光
江苏省连盐铁路正式动工，连淮扬镇铁路已完成立项审批，徐宿淮盐铁路近期有望上报立项，沿江城际铁路前期工作也在快速推进……前不久，*集中批复多个铁路投资项目，总投资共计1424.22亿元。主要包含新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨*木斯、青岛至连云港、杭州至黄山五条铁路建设项目。铁路建设就像到来的春季一样，进入“全面开花”时期。
外界普遍认为这是在向市场释放稳定预期信号，也为今年铁路建设投资打下良好开局。此外，从地方政府热切建设城际铁路的现实来看，国家铁路中*规划的四纵四横有可能终实现八纵八横的大突破，铁路投资或有望在高位保持多年。
铁路基础建设全面开花，无疑给尚不景气的国内工程机械行业带来曙光。曾经的四万亿政策为中国经济以及产业发展埋下巨大隐患，新一届政府*班子上台后将拉动内需重点放在基础设施建设中，除了中东部地区的区域性串联式建设，西北大开发也将成为工程建设的重点区域，未来工程机械行业机遇大有可能会出现逆转。