高铁建设迎高潮 工程机械行业注入强心剂
- 2014-03-13 09:03:161794
过去20年我国铁路运营里程复合增长率仅为2.5%，到2012年底达到9.8万公里，仅为美国的38%左右。高铁为9356公里，位居世界，初步建成了高铁运营网路。
我国高铁建设目前已经取得了一定的成就，已经建成一定的高铁网络，而且目前很多条高铁都处于开工或将要开工的状态，进铁路投融资体制改革，将吸引大量社会资本进入，同时，预计政府也将在财政上出台配合措施，以加速融资。铁路建设有望迎来新高潮。这对工程机械行业，无疑是一个强心剂。
高铁建设迎高潮 工程机械行业注入强心剂
国家拟投6000多亿建设8小时高铁圈
*代表、*院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露，中国正在构建全国8小时高铁圈，除乌鲁木齐、拉萨外,从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市，都不会超过8小时。
王梦恕透露，今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则，一是各省会城市（除拉萨、乌鲁木齐外）到北京，要8个小时到达；二是省会城市（除拉萨、乌鲁木齐外）之间，要8小时到达。也就是说，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市坐高铁到另一个省会城市，都不超过8小时。
目前，郑州到重庆的高铁，国家已经立项，争取年内开工。建成后，重庆到郑州只需3个小时，再两个半小时到北京。“符合国家8小时高铁圈的规划。”
郑州至合肥的高铁已开始前期工作，现在已经勘探完，有望很快开工。而郑州至济南、郑州至太原的高铁目前前期工作还没有开展，但也要搞。
王梦恕表示，铁路节能环保、运输成本低，速度也快，他建议郑州到各个省辖市，都要有铁路到达。“焦作提出的‘微铁路’概念，就是铁路到了焦作以后，然后再连接到各个景区，很不错。”
2014年中国将建成七条高铁
*委员、中国铁道科学研究院专家黄强11日介绍，中国2014年将建成7条高铁客运专线，距中国建成“四纵四横”的高铁网络又近了一步。
黄强透露，这7条高铁客运专线为：杭州至长沙铁路客运专线、大同至西安铁路、兰新铁路第二双线、郑州至焦作城际铁路、郑州至开封城际铁路、长沙至昆明铁路客运专线、青岛至荣成城际铁路。
*此前印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。
黄强进一步指出，2014年、2015年两年铁路固定资产投资达1.2万亿元人民币，仅2014年中国铁路固定资产投资就有6300亿元，新开工44个项目，以中西部为重点，包括京沈高铁、蒙西至华中煤运通道、格尔木至库尔勒铁路等。
今年的政府工作报告中还指出，将推动高铁技术装备走出。对此，黄强表示，这是中国将高铁“走出去”列入政府工作报告，表明未来中国将大力推广高铁走向海外。