农机补贴不减 工程机械企业集体转农
- 2014-03-12 10:03:001945
农机补贴“只增不减”
中国已经超越欧盟和美国成为农机制造大国。
根据农业机械协会公布的数据，中国农机市场规模从2003年的700亿元，10年间增长5.5倍，至2013年达到3800亿元，年复合增长率达20.7%，预计2018年将突破5000亿元。
与之对应的是我国农作物耕种收综合机械化率仍有待提高。2013年，中国农业综合机械化水平约59%，与发达国家的接近100%仍然存在很大差距。中国*提出，力争在2020年将耕种收机械化水平提高到70%。
2014年1月19日颁布的“一号文件”提出要“加快推进大田作物生产全程机械化，主攻机插秧、机采棉、甘蔗机收等薄弱环节，实现作物品种、栽培技术和机械装备的集成配套”、“加大农机购置补贴力度，完善补贴办法”等具体措施。
“以往没这么详细，这次列了几十条，尤其是在农机方面，说得很透。”新研股份副总经理王建军表示，1号文件的确为农机企业带来了实质性利好。
而一拖股份董秘于丽娜则认为，农机行业正处于新一轮发展机遇期。她表示：“未来10年还会是农机的黄金10年。”相比之下，中国的汽车和工程机械市场正经历增长瓶颈，甚至出现下滑。
大约10年的狂飙突进后，从2011年下半年开始，中国工程机械行业在宏观调控及产能过剩的影响下，整体进入了痛苦的调整时期。截至2013年三季报，中联重科实现营业收入289亿元，同比下滑26%;三一重工实现营业收入299亿元，同比下滑26.5%;徐工公司实现营业收入186亿元，同比下滑25%。
谈及进军农业机械的原因，主营农机业务的奇瑞重工副总经理袁勇富表示，“市场越来越大，又有不确定因素，不确定就是机会。”
实际上，韩国、日本等都经历过类似阶段：当工业反哺农业时，有一半以上机械企业都去做农机，比如日本农机巨头久保田的专长其实是铸铁管。
“中国也逃脱不了这个规律。汽车和工程机械增长比较稳定了，农机又有大缺口，尤其是缺乏产品。”一位农机流通协会专家表示，除了市场因素之外，更直接的诱惑是来自农机购置补贴。
*财政安排农机补贴从2004年的0.7亿元快速增长至2013年的260亿元，这还不包括地方政府补贴。*表示，未来这项补贴会“只增不减”。
2014年，政府将加大对农业机械化普及的工作力度，尤其将加强对自主品牌的扶持，一系列相关政策和措施将出台。
工程机械企业集体转农
2013年年底，中联重科旗下农机产业园落户重庆璧山，并欲未来在璧山打造百亿规模的农业装备产业集群。
无*偶，去年12月20日，东风汽车与日本井关农机株式会社签订了扩大合资经营合同，计划年销售收入150亿元。
而汽车巨头如吉利、北汽，工程机械如三一、徐工等，都已经跃跃欲试农机制造业务，奇瑞、福田等则已经提前进入。