交通建设持续发力 利好工程机械需求
- 2014-03-03 14:03:241871
加速交通运输发展
近几年，随着我国经济社会的高速运转和不断转型，我国交通运输行业也迎来了自己的变革，在“十一五”和“十二五”期间，我国在公路和城市轨道交通建设等方面均取得了较大进展。但是从长远规划来看，交通运输行业距离现代化的转型还存在较大差距，在交通网路铺设、运输体系建设等方面仍需要进一步完善，从而才能推进整个行业的不断升级。
未来几年我国交通运输行业仍将继续保持在高速建设阶段，通过完善公路和铁路等主要交通脉络，逐步提升整体交通运输能力，从而为构筑现代化交通网络提供基础。
《国家公路网规划（2013年—2030年）》提出，构建“两张网”：普通国道网，包括12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线，覆盖全国所有县，总规模约26.5万公里；国家高速公路网，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线等组成，总计约11.8万公里。
《中*铁路网规划》提出到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里，实现“四纵四横”。
工程机械相关产品需求拉伸
铁路公路建设加速，用于道路建设的挖掘机、铲运机、推土机、压路机、装载机、养路车等重要施工机械设备需求将明显增加。以高速公路为例，据测算，我国每亿元高速公路的建设投资能直接带动社会总产出近3亿元。2002年底，我国高速公路通车里程达到2.513万公里，仅次于美国，位居*二。到2003年底高速公路总里程已接近3万公里，达到2.97万公里，比2002年同期增长了18.31%。高速公路及其他高等级公路的建设，有效地拉动了内需，刺激了高速公路附近地区的经济繁荣和发展。
根据*规划，2020年，全国公路总里程要达到260万公里至300万公里，而高速公路总里程则达到7万公里以上，巨大的发展机遇显示行业极强的成长性。另外，我国汽车工业的高速发展也给高速公路板块带来了广阔前途。