养路机械潜力巨大 创新助力提升
- 2014-01-07 14:01:312175
我国的高速公路自20世纪80年代开始建设以来，从无到有，得到了迅速的发展。所谓高速公路，即为目前公路等级高的道路形式，亦是典型的高等级道路。虽然路面形式多种多样，但基于沥青路面具有施工容易、快速开放交通、行车舒适、平整度好及修建成本较低、养护工程易于施工等特点，所以我国目前的高等级路面以沥青路面为主。沥青路面在*的使用过程中，由于车辆的反复作用及气候的长年影响，必然会出现多种多样的损坏。同时，由于某些地区（如山西、内蒙）等煤炭外运地区雕以避免的车辆超载运行及某些公路修建质量的不尽如人意，难以达到设计要求等原因，更加快了道路病害的产生。
由于以上原因，高等级沥青路面的各种病害，如坑槽、拥包及松散为代表的损坏会不断出现。若不及时修补恢复，高等级公路路面的服务质量会大大下降。同时，小的局部损坏会因时间的延长而扩大，甚至影响到路面基层，进而大幅提升路面修补工程的难度和成本。
随着我国公路建设事业的快速发展，特别是高等级公路通车里程的不断加大，对路面养护机械越来越重视，路面养护机械迎来广阔的发展机空间。
养路机械潜力巨大
国家在公路、铁路、机场等基础设施建设的举措，在十年内不会减弱。所以，养护机械的潜力应该是巨大的。
中国的养路机械受用户化的趋势影响，面临被化的境遇。道路机械相对其他的机械相对比较平稳，房地产以及基础设施的不平衡性，在我国的中西部养路机械还有很大发展潜力。高铁建设已经处于收尾阶段，城际间的客运专线将是下一步交通运输发展的重点，机场建设也占很大比重，很多地方都在建设机场，不论大城市还是中等城市。
此外，在城镇化进程中，高速公路的建设，对整个道路机械来说，尤其是对养护机械的拉动是不言而喻的。中国公路的发展前一阶段以建为主，养为辅，第二步可能过渡到建养同步，再到以养为主的阶段。现在我们还处在建为主的阶段，远远没有走向养护的时代。所以，养护机械的潜力应该是巨大的。
创新提高养路机械竞争力
高速公路越发展，对养路机械提出的要求也越高，需要的品种越全：改性乳化沥青稀浆封层；改性沥青SMA磨耗层；各种沥青路的面再生和重铺技术；高质量的快速修补和冷补工艺；有效的防水材料和裂缝修补工艺；改善路面排水技术的小型开沟机等等，都需要有相应的养护机械设备，养路机械的市场日渐规范化。
因此可以预期，养路机械的竞争日益激烈。养路机械企业只有在养路机械开发中真正加大技术的投入，尤其是要加强开发前期的深入论证，而不是急功近利，不加思索地抄袭。
因而，技术创新将贯穿于路面养护机械产品开发（概念－设计－样机－投入使用－改进－定型）的全过程。创新肯定不是一句空话，高新技术注入传统的机械产品就是一种直接的创新。比如前文列举的养路机械中数次提及的质量问题都涉及到物料的连续计量，因为很多养路机械都是连续作业的，肯定不可以用筑机行业熟悉的间歇计量法，下决心掌握连续计量和控制技术运用到这些养路机械中，使它们档次提高，满足了高水平的养路作业工艺的需要，难道不是在技术上有所创新吗。因此，创新不是抄袭，也不是不切实际的装点门面，而是运用高新技术解决我们养路机械开发中的实际问题。