改革创新保发展 筑养路机械前景值得期待
- 2013-12-21 10:12:222114
根据国家公路发展规划和国家经济发展需求，未来我国公路总里程将达到800万公里，高速公路将达到10～15万公里。根据近10年公路发展数据统计，总里程年均增加12.74万公里，根据近5年公路发展数据统计，总里程年均增加15.4万公里。近10年高速公路年均增加5349.5公里，近5年年均增加6180公里。据此推算4年后的2014年国家高速公路网计划就可建成，达到10万公里。2030年国家公路总体实现800万公里的规模。
近几年来，我国的高等级公路，特别是高速公路的迅速发展，促使筑养路机械向高水平、高性能和大型*机型发展，国内筑养路机械市场呈现品种增加、质量提升、性价比高等特点，有些性能优良的筑养路机械已逐步进入市场。我国筑养路机械的技术水平跃上了一个新台阶。
国内筑养路机械水平提高，市场行情向好，标志着行业利润的上升，随着越来越多的企业参与到筑养路机械市场中来，拥有雄厚技术储备、成熟生产工艺和大量人才的企业不断涌现。而由此形成的良性的市场竞争并不可怕，可怕的是低价值的竞争，以低价值的产品打出低于市场平均水平的价格，用价格来侵蚀产品的质量，这种恶性竞争既对行业无益，也会伤害用户的忠诚度，毁坏市场的根基。
另外，我们也应看到，我国筑养路机械行业用于高等级公路施工的机械品种少（如高等级公路施工用沥青混凝土或水泥混凝土路面摊铺机、大型混合料烘干拌和机及高性能的多功能养护机械等仍需全部或大部进口）、配套能力差、制造工艺落后、产品综合水平低、科研开发手段落后、检测实验手段不完善等问题是十分突出的。
鉴于此，根据我国筑养路机械的现状，对筑养机械产品技术水平进行评价，从而对自己的产品技术水平有一个比较科学和切合实际的认识，这对于赶超*水平，因地制宜地发展我国筑养路机械是很有意义的。设创新型企业已成为我国筑养路机械行业共同的志向。
企业应把技术创新和自主研发放在*，既要学习国外的*技术，又要在学习国外经验的基础上有所创新，特别是在核心技术上获得自主知识产权，这是市场竞争中提高我国筑养路机械行业地位的出路。不要一哄而起，防止一味追求经济效益，在价格上进行恶性竞争。应当在品牌上下功夫，树立品牌意识，以的产品和服务赢得市场。进一步拓展市场，有条件的企业可到国外并购其他企业，建立研发、生产基地。
随着我国公路网络的成熟，筑路机械的发展将会是稳中有升的趋势，但养护机械的发展更值得期待。