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公路养护行业发展前景广阔 市场不成熟

2013-11-26 16:11:301858
来源:中国重工机械网
  “十二五”中国公路养护将进入高峰期,加之处于对环境成本的考虑,《十二五公路养护管理发展纲要》硬性规定到2015年前全国公路养护废旧沥青路面材料的循环利用率必须达到40%,其中:国省干线要求达到70%、高速公路达到90%。
  
  在新建高速公路的快速增长的同时,原有的很多高速公路却出现了不同程度的病害与破损。而且这些病害、破损得不到及时、合理的路面养护,导致了部分高速公路路况急剧下降。对车辆行驶的舒适性、经济性和安全性产生了不小的影响。因此,近些年来高速公路路面养护管理及其相关问题受到了越来越多的关注。
  
  随着国家高速公路网的建设,高速公路总里程的加长,公路养护的需求与日俱增,公路养护行业发展前景广阔。
  
  大量养护综合设备新产品面世
  
  随着我国公路建设事业的快速发展,特别是高等级公路通车里程的不断加大,国内对路面养护机械越来越重视。上一世纪80年代起步的一些公司已经试制了大量相关产品投放市场。就综合养护车而言,国内目前开发的养护车主要集中在以下几类:
  
  TP4型全液压操纵,具有贮料、破碎、压实设备及其它路容路貌维护设备。它是在西安筑路机械厂引进美国阿克苏·诺贝尔公司技术生产后由国内各企业开发的产品;但该产品经过实践证明,在中国是一种高等级公路不想用而一般公路用不起的产品,在中国市场前景不被看好。
  
  沥青混合料再生功能养护车其特点是具有旧料再生功能,能对一般旧沥青通过添加一些新料及再生剂实现旧料新铺,具有破碎、再生、压实装置及其它附件。由于这种设备的再生料不能用于高等级公路养护,使用场合受到了很大的限制。
  
  带有加热墙的就地再生功能养护车是在仿美国的修路王和“保路威”系列产品的基础上开发的。它能对路面进行软化、耙松、添新料、压实等一条龙作业,节能、环保。驱动方式既有电驱动的也有液压驱动的;由于开发时间过短,在产品的可靠性方面还存在着较大的不足。另外,由于该设备只能用新沥青混合料,还存在着养护现场无料不能正常工作的问题。
  
  市场不成熟借鉴别国经验
  
  养护市场还不成熟,操作行为也不很规范,没有达到预期目的。由于养护改革还处于探索阶段,不但缺乏经验,而且没有现成模式,在运行过程中肯定难免要走一些弯路,这都是探索过程中必然要付出的代价。建议,养护企业在发展过程中,不妨取长补短,学习别国经验。例如以美国为代表的一些发达国家,极其重视道路养护,并取得了一定得经验和成果,值得我们学习借鉴。大连凯联贸易有限公司就是这方面的典范,先将美国VSS公司的稀浆封层/微表处施工设备、改性乳化沥青设备、改性沥青设备、橡胶沥青设备等设备引进国内。

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