盾构机成绩斐然 下一步将发展再制造
- 2013-10-16 16:10:341765
近年来，我国在盾构机的国产化方面取得了长足的进展，如上海隧道股份、中铁装备和铁建重工等企业，都可以完成独立设计及制造。但由于基础工业薄弱，我国盾构机在一些方面仍存在问题，如关键基础部件技术依然受制于人，产品自主创新设计不及国外。另外，我国盾构机还面临着闲置和超期服役的问题。据不完全统计，全国的盾构机保有量目前已超过800台，仅北京的保有量就有100台左右。这些盾构机如何处理也是问题。
在国外，当盾构机达到设计寿命后，一般有两种再利用的途径，一种是由盾构机设备制造商进行返修，返修后的盾构机和新盾构机的质保和性能是一样的，而且可以根据新的工程要求进行技术指标的更改，以适应新的项目。另一种途径是，如果改动不是很大，可以由施工方自己完成改造，同时由设备商的技术人员参与，并支付一定的人工费用。
北京设备管理协会盾构机专委会秘书长阮霞认为，再制造是盾构机下一步发展的重点。“通过再制造手段，可以将市场闲置的盾构机充分利用，从而起到节约能源、物资和材料的目的，同时还可以降低施工成本，是一个利国、利民的新型工程。”阮霞说。据她透露，目前盾构机专委会正在积极配合国家相关部门开展这项工作，预计我国台再制造的盾构机将于明年在北京地铁投入使用。