中国重汽成功转型 带领重汽制造走向新未来
- 2013-09-18 09:09:541996
改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有多的企业。
中国重汽原名济南汽车制造厂，2010年成立豪沃客车公司，但由于客车的生产成本高、品种多、产量低，仅靠少数做客车的专业人员，完全无法扭转在重卡制造模式中成长起来的员工理念，成立之初既谈不上业绩，更说不上规模，加之市场定位有误以及对产能的严重估计不足，豪沃客车公司在黑暗中摸索前行。总经理孙国彬总结出，豪沃客车公司要想走出一条不同于别人的路，实现扭亏为盈，只有转变发展方式，调整产业结构。
首先要做的就是走车型标准化之路，从人员、技术、质量、销售等各个关口重新统筹规划。一方面从其他客车企业引进专业技术、设计、销售人员，整合精简机构;另一方面，融合重卡制造理念的*做法，引入卡车生产、经营、设计理念，实施标准化生产，提升生产效率，提高产品质量，在此基础上降低采购成本;同时减少产品品种，打造精品车型，引入卡车行业的经销方式，转变市场结构，努力实现营销创新。
技术研究所作为豪沃客车公司的核心团队，肩负着产品定位、技术革新等重要工作，在开发产品线工作中，他们结合市场需求与生产能力，将全承载高二级豪华旅游客车、长头*校车和混合动力城市公交车3个项目列入研制计划，调动所有设计人员，制定了详细任务计划，包括图纸下发节点、采购周期跟踪与反馈等，并细化到每一位设计员。为了保证出现问题时间解决，设计员现场勘察，不少设计员同时兼顾两三个项目，直接参与生产与物料发放，经常加班到深夜。经过不懈努力，在2012年北京客车展上，全承载高二级豪华旅游客车荣获“佳公路客车奖”，长头校车荣获“佳校车奖”。
“整车降成本方案”是豪沃客车公司针对扭亏提出的又一战略方案，技术人员在确保质量的前提下与物料厂家沟通交流，从技术角度根据经验判断价格是否合理，每一张清晰明了的BOM表格后都饱含着设计人员庞大的工作量。他们组织多批设计人员分别前往长安、宇通、舒驰等客车公司学习考察，广泛寻求配套资源，逐一筛选，积极向重汽资源靠拢，从产品配置、结构改进、配套资源筛选、物料定额核对、产品工艺方案、流程改制等方面，分别对轻型客车、旅游车、公交车制定了降本方案，平均单车成本降低6000元以上，部分车型成本降低1万元以上。
抓质量是不变的主题，质量部、技术部组织各个加工分部，针对生产过程及市场中暴露出的质量问题下大力气整改。如在对漏油、漏水、漏气等“十漏”问题进行质量攻关中，他们逐一制定方案逐个整改，并对改进后的车辆进行跟踪验证，问题发生率下降了76.5%。经过全面不懈的努力，豪沃客车整车质量得到明显改善，质量稳定性年年上升。
中国重汽济南豪沃客车公司以的发展原则和崭新的产品型线搏击市场洪流，以服务客户为己任，成功实现转型升级，带领中国重汽制造企业走向新未来。