国四迟迟不来 重卡面临挑战
- 2013-08-28 14:08:541694
工业部和信息化部发布的《关于实施重型柴油车国Ⅳ排放标准的通知》,决定自2013年7月1日起,新申报重型柴油车产品均应符合国Ⅳ排放标准,并停止受理国Ⅲ重型柴油车新产品。可是国四却迟迟不见动静,一些早已做好准备的国四机动车因为过高的标准,随之而高的价格让消费者却步,车企面临*的挑战。
据业内人士介绍,相较于国三车型,国四的车型价格会上涨2万元左右。同时,由于技术设备的同步升级,一辆重卡每年的售后维护费用也将上涨约5000元。而现在国内卡车服务的水平还达不到国四标准。成本上升、服务配套不及,这对目前销量持续下滑的中卡、重卡企业来说无疑是艰巨的挑战。
数据显示,7月份重卡市场共销售约5.1万辆,环比大跌32%,但比去年同期仍然有31.2%的上涨。这意味着重卡市场进入传统淡季,同时,经销商由于囤积大量国三车型而不得不进入降价清库的阶段,生存更为艰难。
不过凡事都有双面性,虽然重卡汽车面临国四迟迟不来的挑战,但是另一方面看,在同等排放标准前提下,国内国外品牌车型成本都有所增加,国内相对于国外品牌,价格还是占优势。
并且面临压力的重卡企业一定会寻找新的盈利空间,例如环保车型,不但能够顺应市场发展趋势,同时能节约能源,减少废气排放。也就是说,在压力面前,重卡企业开始研发新产品,增强自主创新能力。