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　　工程机械企业跑马圈地的粗放经营增长方式，进行*的产能扩张，在“黄金十年”期间，显然可以赚得个盆满钵满。但是随着行业需求放缓，工程机械进入行业发展“严冬”，此前*扩张的产能开始变成过剩的产能，行业问题一一浮出水面。
　　
　　产能过剩将导致企业净利率降低，负债增加，银行不良资产增加，进而将风险传递到银行业。解决产能过剩需要关闭一些工厂，容易造成部分民众失业和收入水平下降。破解产能过剩无疑是一项复杂的系统工程。

工程机械深陷产能过剩泥潭
 

　　产能过剩的原因
　　
　　2010～2012年间，三一重工不断跑马圈地，扩张自己的战略地盘，其投资活动呈“大跃进”趋势，现金流出规模迅猛增加。据资料显示，三一重工3年间的投资活动现金流出规模达到了240亿元。但就在2011～2012年，市场迅速转冷，这对其巨大的产能和现金流都造成了严峻考验。

　　事实上除了三一重工，自去年底工程机械行业陷入低谷后，一直未曾恢复到正常轨道，紧接着又遇上人民币升值、银行“钱荒”的困境，包括三一重工在内的工程机械企业，为了完成销售业绩，不惜采取激进的销售策略，降低首付款甚至零首付的方式来吸引用户。更有一些企业铺货给代理商，无偿给代理商使用，*地制造销售业绩，但到后非但没能解决企业困境，反而造成产能严重过剩。

　　加上2011年底，工程机械市场需求急剧萎缩，国内外经济减速，工程机械开始了长达26个月的负增长。企业间竞争日趋加剧，融资租赁、信用销售、按揭销售等一系列奇招层出不穷，直至爆出零首付！结果，非但无法将企业从产能过剩的泥沼中拉出，反倒滋生了恶性竞争、应收账款激增等一系列并发症。中国工程机械从此陷入了恶性循环的怪圈，淘汰过剩产能的进程却仍旧逡巡不前，
　　
　　专家观点
　　
　　国家*宏观经济研究院副院长马晓河：在现有的体制下，各级地方政府实际都是“经济人”，都有发展园区、招商引资、努力发展产业的动力。这也是形成产能过剩的主要原因。投资越多产能越大，产能越大越容易造成过剩。化解产业过剩，一定要加快体制改革。体制改革就是一定要在当前形势下，使地方财权和事权相匹配。很多地方政府只有事权而没有财权，只能以土地优惠、税收优惠等公共资源吸引投资者进入本已过热的投资领域，搞园区、搞产业，导致产能过度扩张。
　　
　　中华民营企业联合会会长保育钧：中国的产能过剩问题之所以难以解决，主要原因就是地方政府的保护。对地方政府来说，上马大项目可以带来GDP、税收和就业，所以即使很多行业已经产能过剩了，但地方政府还在不断推动上马。下一步的着力点要放在解决产能过剩上，要下狠心坚持优胜劣汰，即便伤筋动骨也得干。