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临空经济区推动区域产业转型升级

2013-07-16 14:07:171698
来源:赛迪方略开发区研究中心
  今年三月,*正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,标志着我国航空港经济综合实验区正式落户郑州,我国把日益重要的临空经济纳入了国家战略。郑州航空港区纳入国家战略范畴,是河南省产业转型升级的需要,更是整个国家产业转型升级的必然要求。
  
  赛迪方略新发布的《中国临空经济区发展模式战略研究(2013年)》,在总结中国临空经济区的发展现状与特征的基础上,对中国临空经济区的发展趋势进行了预测。赛迪方略认为,当前我国区域产业转型升级已进入关键阶段,顺应中国民航工业快速发展的历史性机遇,发展以航空为依托的临空经济区,必将成为未来较长时期推动中国区,域经济持续快速增长的新引擎。
  
  临空经济区是一个国家或者区域经济发展到一定水平,一定阶段的产物。它是以机场为地理中心,由交通沿线向外发散式扩张(通常在以机场为中心,以10-15km为半径的范围内)而形成的经济区。它是以发展临空产业为核心,带动资金、技术和劳动力的聚集,并对所在城市或地区产生直接或间接的经济影响,形成集聚效应和扩散效应的一种新的经济发展模式。临空产业以运输业(客运、货运)、民航综合服务业为主导,以配套服务、传统制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等相关产业为辅。
  
  目前,我国临空经济区已经进入了快速发展时期,产业发展特点鲜明。一方面,已初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场临空经济区为中心,以成都、昆明、重庆、西安、深圳、杭州、武汉、沈阳、天津等直辖市、省会城市或重点城市的特色临空经济区为骨干,其他城市相继顺势规划发展临空经济区的基本格局;另一方面,随着经济发展模式的变化和航空运输业的发展,以节约研发时间、新产品以短时间进入目标市场的柔性化生产方式为特征,中国临空经济区发展呈现出航空产业、航空物流业、高轻产品制造业、商务会展业、康体娱乐休闲业为主的五大高附加值产业向机场周边聚集的态势。
  
  临空经济已成为拉动地区经济发展的新增长极。以国内八大机场为例,八个地区GDP增长率的五年平均值平均高出所在城市GDP增长率五年平均值8%。伴随着城市经济快速发展,临空经济区作为一种新经济模式和新兴的经济形态,成为拉动城市经济发展的新增长极。
  
  赛迪方略认为,在当前国家推动新型城镇化与产业转型升级的大背景下,临空经济区应当在区域经济发展体系中承担起更为重要的角色。地方政府应进一步确立临空经济区的地位,发挥临空经济区对区域经济转型升级的推动作用。

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