中国高空作业车以10%-20%左右年增长率速度发展
- 2013-06-20 11:06:581589
用高空作业车进行高空作业是一种*的登高作业方式，其发展与国民经济的发展水平密切相关。我国高空作业设备的发展与发达国家相比，还有一定的差距。但据不完全统计，我国每年仅城市建筑维护因使用的高空作业吊篮发生坠落，就导致近5000人死亡，而这种作业方式在发达国家已经基本绝迹，取而代之的是高空作业车。因此，未来城市建筑维护将大量使用高空作业车。到2015年，我国高空作业设备保有量将由2008年的1万台左右至少增加到4万台左右，并以10%-20%左右的年增长率速度发展。
高空作业车（高空作业平台、升降机）是一种将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到空中*位置进行各种安装、维修等作业的*高空作业车，既属于*汽车，又属于工程机械，是一种重要的高空作业施工设备。高空作业车主要用于市政、园林、电力。
目前国内高空作业车市场尚未启动，一方面因为建筑施工未强制规定采用高空作业车等安全设备，大部分还是采用脚手架，我国每年仅城市建筑因使用的高空作业吊篮、或脚手架发生坠落，就导致近5000人死亡，而这种作业方式在发达国家已经基本绝迹，以日本为例，高空作业车每年销售7000-8000台，几乎都用于建筑领域，国内每年的需求量仅2000台左右，国内保有量估计在5万台左右。
另一方面，中国高空作业车的购买者几乎是使用单位，而发达国家采购的主力军约80%都是租赁客户。据工程机械在线编辑分析：因此随着城镇化深入，加上租赁业务的发展，高空作业车等城市维修设备市场将启动。
高空作业车行业具有一定的壁垒，生产企业需要有改装车的资质，产品进入*的目录才可以上牌照，因此外资企业很难拿到资质，国内市场仍以内资占主导。海伦哲是国内一家年销量500台高空作业车的企业，徐工大概在200台左右。
目前我国用户基本集中在城市或城镇，其工作环境条件比一般的运输车辆和工程机械要好，而且主要用于基本建设的后端和日常维护维修，对其使用寿命的期望也高，因此，要求具有与一般工程车辆不同的特征要求：多功能；外形美观，涂装色彩既要有工程车辆的稳重，又要有轿车的活力，并且要*保持。机动灵活；可适当装载货物，如作业用的工具、机具、材料等。可乘载作业班组人员，如电力行业的4-6人、路灯行业的3-5人，具有工程车辆的功能和轿车的舒适性。
参照发达国家情况，我国高空作业车的现实需求量与需求潜力相比是非常微小的，在未来20-30年内我国高空作业车产品将以10%-20%左右的年增长率速度发展。