陕汽标载牵引车改写现代物流运输格局
- 2013-05-31 10:05:021625
随着高速公路计重收费的全面展开，国家严查超重超载公路运输措施的实施，物流企业由超载获益转而向标载要效益，标载重卡成为行业热门话题。 始终以客户需求为导向，重卡行业变革的陕汽重卡，成功推出德龙M3000及F3000轻量化标载牵引车，以其自重更轻，油耗更低，可靠性更高，收益能力更好等优势，不但引起众业内人士及物流企业的关注，同时也改写了现代物流的运输格局。
现代经济的高速发展推动着物流业的快速运行。然而燃油费上涨、严查超载、高人工成本等各种因素严重制约着物流业发展。如此形势下，研发并生产低油耗，轻量化重卡产品，就成为解决问题的关键。以铸造中国品质重卡为己任的陕汽集团，在保证车辆安全性、可靠性不降低的基础上，合理降重，从整车结构出发，系统地考虑和解决低油耗、轻量化问题，通过采用新材料、新工艺，研发并制造出深受行业人士及用户认可的德龙系列牵引车。
高品质保障下的省油之道，德龙M3000依据标载和复合工况，通过CRUISE软件优化实验，提供合理化动力匹配方案，整车动力传输效率提高30%，经济车速更高，整车油耗低于38升/百公里；陕汽德龙F3000牵引车整车高速标载路况通过的计算机匹配仿真模拟和实际路况数据分析、选型和匹配，节油效果*行业，平均油耗低于行业10%，年节省燃油支出约3万~5万元。
此外，轻量化设计，标载运输状况下可承载更多货物，多拉多赚，实现赢利。陕汽德龙系列牵引车轻量化版采用前后少片簧设计，保证车辆承载能力的同时，增加行驶的平顺性。再配备铝合金油箱、变速箱，塑料油箱，新一代轻量化鞍座，整车轻量化特征行业突出。仅以德龙F3000牵引车6×2车型为例，就以其7.5吨的自重，行业轻量化。
陕汽德龙系列牵引车，还是国内真正通过欧洲ECE-R29标准的重卡产品。碰撞实验的高强度车身，整车安全性能达欧洲标准，有效保障人车安全。
有专家指出，顺应趋势，把握战略机遇，是现代企业取得成功的关键。陕汽重卡以持续创新的姿态站在行业前沿，并且将用户需求贯穿其研发、生产及服务的方方面，得到了用户的认可。德龙轻量化标载系列牵引车，不仅为用户带来高速标载运输的重卡，更加快了我国重卡品牌赶超*水平的步伐。
挖掘重卡产品全生命周期潜在需求典范的陕汽重卡，结合现代科技推出“天行健”车联网服务系统，从车载智能终端、管理网站、呼叫中心三大板块同时给力，涵盖智能配货、视频监控、车辆导航、故障检查、紧急求助、远程锁车、车友互联等方面，解决了重卡运输、车辆运营管理过程中很多棘手问题。“全生命周期”大服务满足用户需求，带动中国重卡物流运营革命性变革。
此外，陕汽推出全新的“6F”立体尊享，贴心为用户减少支出创造价值。整车不限里程保修免费安全检查政策，整车18个月不限里程保修期限和行业长发动机保修期不仅成为行业服务*，也表现了陕汽重卡对客户的诚意。同时，陕汽联合潍柴动力、法士特、汉德共同建设了4000家服务站，创新服务模式，实现企业、用户、服务站的高度契合，共同打造一个效率高、服务佳、口碑好的服务网络体系。
业内人士认为，陕汽“天行健”车联网服务系统的研发，不仅打破了中国重卡行业传统用户服务模式，同时也开创了中国物流运输智能化、信息化服务的新纪元。6F立体服务体系的建立，是陕汽发力后市场的整体战略思考，对陕汽快速发展有着重要意义。