工程机械行业标准正在逐步完善
- 2013-05-13 22:05:541699
十年来，我国工程机械行业在发展方式转变，经济结构调整方面取得明显成效，产销量双双跃居世界，综合实力迅速增强，竞争力和产业地位大大提升。工程机械的行业标准也不断完善。
北京发布非道路机械排放地方标准
近日，北京市政府批准发布两项非道路机械排放地方标准，并定于2013年7月1日起实施。
这两项非道路机械地方标准分别是《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》（DB11/185-2013）和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》（DB11/184-2013）。这两项非道路机械地方标准实施对象将包括工程机械、农业机械和园林机械三大类中使用柴油的机械，如挖掘机、装载机、推土机、压路机和叉车等。标准规定了新生产和在用非道路机械的排放限值和测试方法，均于2013年7月1日起实施，其中对新生产的非道路机械分为两个阶段实施：2013年7月1日实施北京第三阶段（相当于欧洲3号A阶段）；2015年1月1日实施北京第四阶段（相当于欧洲3号B阶段）。欧洲于2004年4月21日发布欧洲3号非道路柴油机械排放标准，自2006起分A、B两个阶段实施。
通过实施上述标准，将有利于重型汽车企业和非道路机械生产企业提升污染排放控制水平和排放稳定性，有利于促进车辆和非道路机械的维护保养水平，有利于开展机动车和非道路机械排放污染的监督管理。
上述标准实施后，北京市*和各相关部门将对在本市销售的汽车和非道路机械实施排放检查，重点做好以下工作：
一是对不符合上述标准的柴油车辆停止办理车辆注册登记手续。
二是考虑到北京市已登记注册的国四、国五标准重型汽车约9000辆，这些车辆主要为公交车和环卫车，集中在市区行驶，为减少这部分车辆排放污染，今年将组织对这部分车辆按照《台架工况法》标准进行改造。
三是受周边油品质量的影响，北京市仅对不需出京行驶的公交和环卫用途的重型柴油车实施了国五标准，下一步将根据周边省市油品质量改善情况，适时推动北京市重型柴油车实施更严格的标准。
四是对冒黑烟的非道路机械将严格按照《北京市实施办法》的规定，处罚1万元以上10万元以下。
二手沥青搅拌设备的新政将7月1日出台
根据2013年*1号标准公告，《区域性大型再生资源回收利用基地建设管理规范》等51项国内贸易行业标准已通过*审核，其中二手叉车流通技术要求、二手沥青搅拌设备流通技术要求、二手沥青搅拌设备技术说明书编制规则都将于2013年7月1日起正式施行。
据了解，建国六十多年以来，我国的各项建设事业取得了长足的进步，其中工程机械行业从弱到强，特别是经历了新世纪以来的十多年的黄金发展期，中国的工程机械的发展达到一个期。工程机械的门类进一步细化、健全，工程机械的制造工艺技术逐步提高，总体上基本达到了满足国内社会建设的需求。
然而，就在我国工程机械产业蓬勃发展之际，一些问题也逐渐显露出来，比如在二手设备市场中产品的流通比较混乱，而由国外流入我国境内的设备同样也是鱼龙混杂。该如何正确疏导二手工程机械设备的流通、二手机械设备的品质又该如何鉴定，等等这些问题一直困扰着参与二手设备交易的具体人或商家及二手设备交易的管理者。
鉴于以上的二手设备市场发展形势的要求，*在近年来走访调查的基础上，逐步编制了二手设备交易的各项规章制度。以本次*公布的、即将实行的二手叉车流通技术要求、二手沥青搅拌设备流通技术要求、二手沥青搅拌设备技术说明书编制规则为例，该系列文件重点明确了关于二手叉车和二手沥青搅拌设备品质鉴定的各项要求，包括产品的使用要求、技术要求、安全要求、环保要求，并且更加详尽地对二手叉车和二手沥青搅拌设备的品质分级进行了说明，同时也出具了完善的品质分级方法。另外，该系列文件中还包括了二手沥青搅拌设备技术说明书编制规则，从二手沥青搅拌设备的整机主要使用性能、冷骨料供给设备、粉料供给设备、沥青供给设备等关键环节或装置汇集的具体数据，进而形成更加规范的二手沥青搅拌设备技术说明书。
据此，于2013年7月1日起正式执行的二手叉车流通技术要求、二手沥青搅拌设备流通技术要求、二手沥青搅拌设备技术说明书编制规则，都将积极有效地促进二手工程机械设备交易市场朝着规范化、标准化的方向发展。依靠这个标准，参与二手设备交易的人或企业对二手设备的总体性能有了客观的、理性的判断，而管理二手设备交易的人或部门也将有据可依。
重型卡车国4排放标准7月起实施
今年7月1日起，我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准，即国Ⅳ排放标准。凡排放不符合国Ⅳ排放标准的新车，将无法进入*的新车目录。
在市场持续低迷的同时，国家对重卡车型的排放标准仍在不断提高。去年年初国家环保部制定的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》（以下简称《公告》），计划在今年7月1日起卡车全面升级到国Ⅳ的排放标准。
由于目前符合国Ⅲ标准的中重型卡车发动机大部分使用机械泵，在实施国Ⅳ标准后，将面临切换到电控燃油喷射系统和增加排气后处理系统的成本压力，因此重卡的全面涨价已成定局。未来，重型商用车市场仍旧难以破冰。
筑养路机械年检年审制度的建立
随着公路事业的发展，公路筑养路机械化程度的不断提高，机械设备在公路部门已成为除公路以外大的固定资产，在公路建设与养护生产中扮演着越来越重要的角色。机械设备的技术状况和操作人员的素质将直接影响着机械设备效率的发挥、周期寿命的长短，建养工程的质量、进度、成本以及单位的安全生产工作。机械设备年度检验和操作人员年度审验工作（以下简称年检年审），加上年度机械设备大检查制度和红旗设备竞赛活动，是提高机械设备技术状况和操作人员素质的一个有效途径。
以前自治区公路局每年的机械设备检查工作，都在9—10月份，与我局双文明建设年终大检查工作安排在一起，受日程和安排的制约，一般在一个分局检查一天左右，重点检查资料，没有多少自己支配的时间，这样机械设备检查工作只能“走马观花”，“蜻蜓点水”。由于每年9—10月份部分机械正在施工，部分机械刚从工地回来，还未来得及进行全面的维修保养，为了迎接检查，受检单位往往只对机械设备进行简单的外观擦拭，没有动“真格”的，这样的检查对受检单位的维修保养工作并没有起到很大的促进作用，机械设备失修失养、带病作业、提前报废等现象及施工和养护紧张时期机械设备故障多，影响工程进度和质量的事时有发生。2009年自治区公路管理局下文要求在全局范围内每年对机车及机械操作人员进行一次年检年审工作，将年检年审工作作为一项制度执行。通过近几年的实践，证明开展年检年审工作对提高机械设备的完好率和操作人员的技术素质，延长机械设备的使用寿命，保证公路建养工作的需要起到很大的促进作用，经济效益也十分可观。