纸上“PK” 4款25t级汽车起重机之较量
- 2013-05-02 16:05:512071
稳定，不变的品质
徐工QY25K5-I型汽车起重机
作为行业的*，徐工集团的根基可谓是牢固之极，不仅如此，徐工集团还十分注重科研创新。新推出的QY25K5-I（机械），在原来的先导型产品基础上增加了机械配置，使产品结构简单、操纵灵活、维修方便，*地提高了系统的可靠性。在价格方面，机械配置有效地为用户节约了使用成本，性价比更加出色。
QY25K5-I的液压系统为开式齿轮泵变量马达系统，多路阀采用双泵合流的负载敏感比例阀，有效提升起升作业速度；回转系统采用XH10Z-AS新型回转缓冲阀，整体式机构，可靠性高，有效避免了回转缓冲面漏油现象，进一步提高了回转系统的作业性能；变幅系统采用动力下降方式，有效提高了作业效率；伸缩系统采用*阶梯状伸缩平衡阀芯，能有效防止伸缩液压缸回缩，延长平衡阀芯的使用寿命，提高伸缩系统作业可靠性；起升系统变量 马达采用高压自动变量方式，排量的大小随工作压力自动变化，有效防止起升抖动。
整机优化布置，主要承载结构件受力更合理，起重机作业性能超越行业内同吨位产品。臂长全面覆盖市场同吨位产品，工况覆盖率提升6%；采用经典的“K”系列起重臂伸缩技术，作业更安全可靠。全新的动力式转向机构，采用液压助力设计，使车辆转向更为轻巧、灵活、，时刻保障车辆安全。大扭矩起点新型液压马达，保证二次起升不下滑。节能的负载敏感液压系统，操作灵敏舒适，控制，具有良好的微动性，有效降低系统发热，延长液压系统寿命。多级可调心式回转减速器，保证回转系统运行更加平稳可靠，作业效率更高。
产品研发立足于率
中联重科QY25VF型汽车起重机
2010年，中联重科推出了新一代的起重机——威风系列，Q Y25V F是该系列的主力机型。据中联重科的相关技术人员介绍，威风系列汽车起重机从立项环节就与其他机型不同，工程师通过市场需求分析，终决定以率为立足点进行威风系列汽车起重机的研发。
本款起重机的十边形截面，采用HG80级别高强度钢材。支腿跨距大且整体结构刚度好，优化整车质量分布。变幅速度快，起臂时间40s。大缸径变幅油缸，缸径240mm。主卷扬单绳速度120m/min，副卷扬单绳速度100m/min。高品质4V钢丝绳，抗扭、耐磨性能好。双折线绳卷扬机，排绳效果更出色。主副卷扬均采用变量马达，作业效率高，零部件通用性好。全面优化的液压系统和阀件的流量匹配更加出色。
采用开式、液控比例先导操纵、比例调速系统。液压油箱回油滤清器配置堵塞报警，及时提醒操作人员保养维护。4联泵供油，其中控制油源独立于其他油源，保证系统控制稳定可靠。主阀采用*的阀后补偿、负载反馈和分合流等控制技术。各工作系统均配置高性能平衡阀，有效控制下降动作的平顺性。配置高度限位器、防过放装置、力矩限制器，加之前方作业区域检测，可确保作业的安全。具有常见故障的判断系统，可快速检索，维修便捷。设有先导系统工作控制开关，代替手柄开关，减轻手腕疲劳。
可选WP7/WP10发动机，为用户提供不同的追求。美国富勒技术的机械式8挡变速器，主副箱带同步器，端面齿输出。大容量立式消声器，有效降低排气阻力，省油、低噪、环保。大容积铝合金油箱和双重油水分离装置，有效提高燃油系统清洁度， 降低维护保养成本，延长发动机寿命。沙漠级空滤器，可从容面对尘土飞扬和沙漠地区的恶劣工况。
同类产品长吊臂
京城重工 QY25D1新型5节臂汽车起重机
京城重工与多家厂商合资联手， 北起多田野、中环动力以及现代京城都有京城重工的身影。推出的QY25D1型汽车起重机有着此行业同类产品更长的吊臂， 吊臂全缩状态长度为10 .5m，全伸状态长度为40.1m；行业同类产品副臂长，副臂为9m桁架形式，2种倾角（0°/30°）。6.3m的超长支腿跨距保证了中长臂、全升臂的稳定起重性能；双级H型液压控制活动支腿，提供2种支腿伸出状态下的性能参数，更方便用户在场地有限的工况下作业；标配第五条液压支腿安装在车架前方，可使起重机在360°范围内进行起重作业。
全面可靠的液压安全保障系统，让稳定贯穿始终。由电控比例调节的负载敏感多路换向阀装有整体压力溢流阀，合理分配各机构所需流量；系统装有空冷型油冷却器，满足各种恶劣工作环境的需求。底盘采用自主研发生产的BCW5333JQZ型底盘，国Ⅲ排放后处理系统，节能、环保。
*的力矩限制系统有过载保护功能；全面的钢丝绳过卷、过放保护， 操作时更放心； 数据采集功能， 自动记录、存储过载作业的工况参数、时间； 采用真彩液晶显示器， 内置高清晰显示屏， 性能稳定，实现人性化操作；P L C控制技术使电气控制系统更简洁、稳定、可靠、耐用。
将节能进行到底
柳工TC250型汽车起重机
创新，足以使一家企业在竞争激烈的市场中站稳脚跟，成立于1958年的广西柳工机械股份有限公司不断地在与时俱进，柳工T C250型汽车起重机是一款全回转、伸缩动臂式、上车先导操纵的汽车起重机。T C250设计有5节臂，主臂全长39.5m，主臂 副臂大起升高度可达48.2m，大起重力矩995.5k N·m。底盘采用柳工自制3桥*底盘，6×4驱动；全景驾驶室，视野宽广；发动机满足国Ⅲ和国Ⅳ排放。产品配备了力矩限制器等多种安全装置，操作安全可靠；并配有齐备的照明系统，便于夜间作业。
TC250采用*的液压、电气控制技术及配置，通过对吊臂伸缩、变幅、起升等速度优化，使工作效率达到行业水平，秉承了柳工产品的高施工效率；采用模块化、通用化设计，使用PRO－E三维设计及ANSYS有限元分析等*的设计手段设计，使结构更合理可靠；发动机采用双工作模式，为用户节能，体现了节能环保的设计理念。
后悬架采用橡胶悬架，相比钢板弹簧悬架，安全性更高，寿命长，橡胶悬挂质量减轻了约100k g，安装方便，便于保养；自重更轻，更省油。采用双模式工作，实现低油耗经济运行。可使整机省油2 0 %以上。重要零部件全部由世界的零部件供应商提供，拥有超强的可靠性。采用稳定可靠的液压比例控制系统，设置溢流阀、平衡阀、液压锁等安全装置， 提高了系统的可靠性和安全性。定量泵负载敏感系统的应用，使得工作节能，控制，操作灵敏舒适。