混凝土机械市场竞争格局出现“乾坤大挪移”
- 2013-04-12 09:04:461612
产能过剩“高速”难再
2013年，中国工程机械行业严峻的问题依然是去库存，尽管行业在高喊“要警惕产能过剩”，但生产扩张和销售萎缩的悖论并没有得到根本改善。
究其原因，不外乎政府“稳增长”的发展目标，给地方、企业乃至个人都带来“一旦调整结束，经济将再度起飞”的预期，故而在去库存和去产能方面力度不够，存在侥幸心理，甚至还继续增加库存。
但我们也应该看到，*决策层实际上已经认识到过去以投资和出口拉动经济增长的症结和弊端，不太可能再次推出大规模的经济刺激政策。同时，与混凝土机械行业发展息息相关的水泥、钢铁等产业都属于高资源消耗、高能耗、高污染的产业，可持续发展受到制约。因此，习惯了挣大钱、挣快钱、挣容易钱的混凝土机械行业，很难再面临像“黄金十年”那样的高速发展机遇。
混凝土泵车的发展有巨大空间
我国混凝土泵车行业经过仅仅20年的发展，就成为了大的混凝土泵的国家。在工程机械销售低迷的时期，绝大多数的机械都在市场上持观望态度。但混凝土机械却在工程机械状态不好的时期逆势而发，无论是在销售量，还是在新品的研发程度上，都*一格。混凝土泵车随着大部分工程的开工，市场投入量和销售量显现出一种不同的趋势。
机械行业分析师指出：我国混凝土机械十几年的迅猛发展，这也预示着混凝土泵车的技术将会拥有前景广阔的舞台，将成为工程机械行业领域众人关注的明日新宠。而混凝土泵车底盘也将呈现多元化。
近年来，随着混凝土泵送技术的产业化，我国的泵车市场占有率将赶超国外品牌，由以前的10%转变为90%，从而主导了我国的混凝土泵车市场。其中，三一和中联的泵车就占据了国内市场的大半份额，成为国产泵车的*和瞩目的长臂架、大排量泵车制造企业。目前，我国混凝土泵车生产企业已达10余家，年总生产能力600辆混凝土泵车国产化的趋势也在愈加强化。
展望2013年，混凝土机械大的发展机遇依然来自城镇化红利。但不同于以往政府主导、房地产开发、面积扩张的“人造城镇”，如今倡导的新型城镇化将走上一条更的投资路线，即城市群建设，这样不仅优化城市空间布局，也提高了城市资源配置。在这条新型城镇化道路上，轨道交通板块将先启动。